Mikado Logo700在4/13首度發佈消息，隨後由Mikado當家三大高手各自公布了一段飛行影片，這三位高手的飛行技巧看的我嘴巴都合不攏！
在這之前，我們陸續公布過Mikado Logo700的更多細節照，而Kyle在介紹影片中也說了Logo 700有許多零件與Lgo800通用。
這一連串的消息發佈、影片，有興趣可參考這一系列的文章：
雖然都說了Logo700結構與Logo 800相同，只是體積比較小而已，到底實際上的Logo700長什麼樣子、體積多大、細節有哪些不同的地方呢？
今天不從網路上看圖說故事，RC Mania爆料小組聽聞風聲亞洲第一台Logo 700已經悄悄抵達亞洲地區，然後因為太過於興奮，一不小心就組裝的差不多了…所以想看組裝細節的人得等等，RC Mania還有一台Logo700的套件還沒抵達，有的是機會！
因為有很多零件相同，如果您對Logo XXtreme800沒什麼印象的話，RC Mania不久前做過XXtreme的組裝全攻略，您可以另外開啟連結來做比較：
▼先來比較一下Logo800跟Logo700的外殼，700的外殼包覆性比較緊，更流暢的感覺，800因為殼太大，裝上直升機其實顯得有點空虛。
▼下面是Logo700，兩側板的寬度是一樣的，面積尺寸不同。
▼右邊是Logo700，這張照片可以證明，700與800的齒輪與皮帶輪都是相同的零件，傳動方式都是相同的。
▼裝到一半，各位請別介意沒裝尾管的機體，後方比較之下就可以知道高度差異很大。
▼尾管座，這零件與800是相同的，連同那個開縫開太大的間隙也沒變，同樣要墊1mm厚度墊片。
▼左邊是新的VBAR，外觀是鐵灰色，控制盒本體是一樣的，不同處在三軸感應器。
▼旋翼頭比較一下，尺寸小了一點點，橫軸部分，800的橫軸是12mm，700的橫軸是10mm
▼尾波箱是一樣的。
▼垂直尾翼的長度不同，700長度比較短一點。
▼裝起機殼、尾管，比較一下整機長度，800跟700的級別差異還是很大的。
目前這架Mikado Logo700組裝還沒完成，因為有了XXtreme800的組裝經驗，Logo700的組裝過程幾乎是一模一樣，通用零件很多，組裝的感想是，有部分零件縮小，螺絲的數量、零件的數量幾乎都相同，組裝完成後的Logo700在整體配置上更緊實，與XXtreme800雖然是同根生，但整體的形象卻是有截然不同的感覺，目前預估飛行重量約5.5kg左右，但因為尾管本身設計較長，所以直接使用713～720mm槳長是沒有問題的。
本文暫時在此告一段落，更多關於飛行感受等細節，還得等整體調配完成才能開始測試，敬請鎖定RC Mania！
[ 本帖最後由 chance 於 2012年5月24日 05:51 PM 編輯 ] | 
發表於 2012年5月24日 05:46 PM
這隻 Logo 700 真是"毒"煞旁人!!!!