請問全對稱機翼攻角如何設定

cksmaya

之前自己diy cap232 40級 在飛行時全油門會一直爬升 我查了原圖主翼攻角1度 不知降0.5度是否就可以改善平飛的問題  請大大們解惑  感激不盡 謝謝

ching33ho1

原帖由 cksmaya 於 2012年5月20日 08:40 PM 發表
之前自己diy cap232 40級 在飛行時全油門會一直爬升 我查了原圖主翼攻角1度 不知降0.5度是否就可以改善平飛的問題  請大大們解惑  感激不盡 謝謝

主翼可設0.5度.水平尾翼可設0度應該就可以........


[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2012年5月20日 09:14 PM 編輯 ]

hotdog1000020

我沒做攻角正飛倒飛不用補太多up.

lspeng

飛行測試與調整步驟
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... p;page=1#pid1185608

m504736

版主的標題讓我摸不著頭緒. 機翼的「攻角」是不能調整的, 能調整的是「傾角」. 航空學專有名詞的說明在最後面.  

全油門會一直爬升, 這不一定是主翼傾角造成的, 也有可能是重心或推力線的問題, 建議先往前調重心, 再調推力線, 最後才動傾角.
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攻角(Angle of Attack, AoA, 早期譯為衝角)是機身軸線和相對風之間的夾角, 機身軸(Body Axis)是機身的前後軸線, 相對風(Relative Wind)即飛行路徑(Flight Path). 機身軸可以是隨便因人喜愛而定義的一條線, 但設計之初一被定義就不能再更改, 否則下游的各工程專業之間會雞同鴨講, 天下大亂.

傾角(Incidence Angle)是主翼中心線和機身軸線之間的夾角.

其它縱向的飛行力學角度如圖，仰角(Pitch Angle)=攻角(AoA)+飛行路徑角(Flight Path Angle), 注意圖中的飛行路徑角是負值.

[ 本帖最後由 m504736 於 2012年5月21日 04:47 PM 編輯 ]

cksmaya

很抱歉 我用詞錯誤 因為我以為攻角就是主翼中心線與機身軸線的夾角 學到了  謝謝
因為我的飛機在油門低速時平飛是緩緩下降  只要中速以上時 飛機就一直往上飛  必須微調蠻大的降舵才可平飛  在地面用簡單的雙手指稱起重心位置是大約在正確的位置 約主翼前緣1/4-1/3處 所以我想重心應該是可以的
而引擎固定座上方螺絲位置我有加2片wash增加下傾角 結果還是一樣沒變  
飛機不是我這種凡人所想的那麼簡單就可以飛的