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B-17 B-24 P-51 Me262實機展示

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發表於 2012年5月20日 08:40 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
對二戰機迷而言,沒有比B-24或B-17四發引擎共鳴,及P-51馬林引擎怒吼更令人血脈賁張. 每年美國國殤日前一周, Collings Foundation的幾架二戰老飛機固定造訪加州Moffet Field機場展示飛行. 今年多了一架Me262複製品, 剛看完Red Tails,決定去瞧瞧.

先看大家熟知的B-17G.
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機腹turret
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機腹turret
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機身內的尾輪支柱
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炸彈艙.右邊白色箭頭就是手動放主輪的曲柄位置.看過電影英烈歲月應該有印象.
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點評

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  發表於 2017年4月28日 10:58 PM




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下一篇:pilot pitts......有人有興趣 DIY 嗎?
 樓主| 發表於 2012年5月20日 08:47 AM | 顯示全部樓層
駕駛艙
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二戰時美軍引以為傲的諾頓瞄準儀
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這位老先生是這架B-17G Nine-O-Nine惟一健在的組員.曾隨第八航空隊出擊德國多次.
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 樓主| 發表於 2012年5月20日 09:01 AM | 顯示全部樓層
二戰時B-24的速度,載彈量等性能比B-17好,但上單翼懸臂式結構及高展弦比設計,造成主翼相對強度不及B-17.被擊中後主翼折斷屢見不鮮. 這在B-17很少發生.電影Red Tails的B-17和紙糊的一樣,實際上B-17很少折翼. 紀錄上B-17能翻觔斗!
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捲簾式彈艙門和B-17的蚌殼式不同
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引擎啟動
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滑出. 登機飛行半小時收費是美金$425.
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起飛
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加速
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昇空
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衝場. 四發引擎的共鳴真是爽呆了!
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發表於 2012年5月20日 09:10 AM | 顯示全部樓層
Good!!!
 樓主| 發表於 2012年5月20日 09:10 AM | 顯示全部樓層
這架是雙座的TP-51C. 幾年前搭一次是美金$500,現在收費多少不知道,反正有人排隊就是了.
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注意翼端,那就是P-51引以為傲的層流翼型.
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引擎起動了
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滑行
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昇空
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發表於 2012年5月20日 09:23 AM | 顯示全部樓層
下雨天沒搞頭
謝大大來自美國的 一手傳真及解說
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