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1/10 油房車的傳動方式

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發表於 2012年5月16日 09:42 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問為何那些比賽的車子或高階一點的車子都要用皮帶傳動?
軸傳不是更耐嗎?
因為我玩精凌G4車子有時前皮帶會因捲到小石頭而脫落
甚至於卡到大顆一點的小石頭,還把驅動前皮帶的小輪給磨到剩半顆
感覺起來皮帶傳動的真是一點好處也沒有阿??




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發表於 2012年5月16日 10:22 AM | 顯示全部樓層
很簡單,皮帶(鏈條)傳動的效率最高,一樣的動力,用皮帶傳動出來的速度最佳,在出彎時則軸傳的效率較好,但整體來講還是皮帶好,所以市面上一線競速房車都是皮帶的,最近只有一台俄羅斯的A700是軸傳的,這台好壞就不知了,因為空車就破二萬

因為是硬地競速車輛所以當然要求傳動效率,比賽(競速)的車子不會先考慮耐用,先考慮的是效率!

[ 本帖最後由 ivewu 於 2012年5月16日 10:23 AM 編輯 ]
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發表於 2012年5月17日 09:48 PM | 顯示全部樓層
其實是...皮帶傳動不會有僻性..
急加速車偏一邊.....慢加速又正常......這有時就是軸傳的缺點
但的軸傳車癖性不明顯....
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