今天測到的電調溫度

benzw220

由於我的電直的經驗不多 只知道會飛就好了 對這個溫度一直很好奇 所以就去模型店弄了一個溫度sensor

裝在yge電調上馬達使用4525 520KV 一如往常的飛行 我還沒有設定速 所以油門只設65%~80% idle1測試

搖控溫度警報設60度 起飛後沒二分鐘就在BB叫 上去弄了約4分鐘 下來  觀查搖控上的記錄最低溫28度 最高溫76度 .....

真讓我傻眼 只有停旋及小繞圈就76度了......接下來第二個電池也是一樣 小繞圈在加上左去右回的衝場

但是在衝場過後 搖控溫度警報有停止 溫度有下降 所以說頭罩內的對流 對電變及馬達影響很大..

看來頭罩電變位置的挖孔 有很大的幫助....我很難想像 操3D先進們的電變溫度破百 因該是輕而一舉

YGE160的溫度限制 好像都沒有記載 不知有沒有先進可以提供  如果可以先設定防禦溫度發報就安全很多

今天也試了新的50C的電池 油門的反應很輕快 比45C好上很多 好物 贊一個

tungsten

電變的位置太後面了，請將他往前移直到跟金屬板前緣切齊，讓電變底部盡量暴露在金屬底板鏤空的地方。別看那幾公分的差距，溫度會差很多的！另外，加裝電容和剝掉熱縮膜還可以進一步改善。最近這種天氣溫度和濕度是電變的最大殺手！不過，你的電變飛行下來並沒有三聲嗶響，代表沒有過熱警告，我懷疑你的最高溫76度有可能是有誤差。否則依經驗大約60
度應該就要告警了。

harrycomm

可否請教大大，JR DMSS溫度回傳原件已上市？電壓回傳是否也一並上市了呢？

benzw220

我也是覺得電變包的太密了 對散熱不是很理想 有空在把它寬衣解帶 感謝教授的建議  可是它飛下來並沒有

發出3聲警告 可能要到達百度吧

jr的感應器上市了  我只有買轉速感應器 及溫度感應器 電壓sensor 好像沒有支援12S所以我就沒有買 可能要問一下

力捷的老闆 dmss有些數據還滿好用的

[ 本帖最後由 benzw220 於 2012年5月14日 10:47 AM 編輯 ]