给G-CP换了个新的舵机,三个舵机一致性出现问题！求助！

入沐三分

安装阶段：
昨晚安装上了新的舵机....安装的新舵机位置如图！  安装顺序：接电，对频完~ 切油门熄火模式，油门杆推至50%，飞机断电..尽量水平地安置新舵机臂， 调好十字盘.双桨......  机械调机已经完成！  
问题一：发现，油门熄火模式下，将油门杆推至100%...十字盘被三舵机推至顶部。但是新舵机的行程量比旧的两个舵机略大..于是出现十字盘不水平的现象！下面有图！  

问题二：  发现左右打舵  十字盘倾斜角度不一致！  下面有图！

问题三：前后打舵，十字盘倾斜角度也不一致！往前倾斜角度大于往后倾斜角度！   


试飞阶段：
发现往前  往右打舵  舵量非常大（一不小心飞机就能翻！）！ 而往后 往左打舵 舵量小！ 差别很大！     （遥控器（2801）的微调全部居中。 舵机行程量里面的数值都是对称的！升降与副翼舵的D/R EXP 均为 80%  30%） 但还是会这样！

自己的疑问：
可能是新舵机的中立点的问题！ 还是混控问题？！？！   所以去试了控里面的 辅助微调（作用：说明书上写着是 数位化调整舵机中立点）  将副翼舵 从0调为L +13....好像没什么变化！   越调越乱！自己也不是很懂！~ 所以将辅助微调全部恢复原来的值。


飞机现今状况：   可以正常飞行！但就是不同方向打舵 舵量不一致！      最后没辙！去调控里面的行程量(下面有图)...尽量把四个方向的舵量调整一致... 感觉新舵机 往上顶的行程量 比往下顶的行程量大！！！！！

davidlitmanen

如果球頭孔都同一個位置，先把三個舵機拆下來排在一起通電，
看看是不是新舵機的行程量不一致再說。否則盲目的抓問題也沒用。

星之友

关注CP，帮楼主顶

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zidane0623

請參考 " http://www.rctw.net/thread-208973-1-1.html " 調機方式
基本上舵機無法很準確的90度定位，一般來說都會往上抬個幾度或往下幾度，根本無法精準90度
這時若把下拉桿3支全調整等長就會出現如您困惑的問題！
而且這問題也沒辦法使用SUBTRM來調整90度舵機，所以請您把它當作4動機那樣調整拉桿至傾斜盤水平吧！

第二 ，您所提到的升降舵會有大小動不一致的情形，其實是有原因的～就是"震動"惹的禍
G-CP這機子主體架雖然輕巧，但其實是軟趴趴又不耐摔，最重要的是如果沒辦法完美處理震動問題，那小弟建議您就把無刷給拆了吧！

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年5月14日 12:31 AM 編輯 ]

ice168

楼主你的右後舵是接在靠外的孔,左後舵是靠中間的孔,所以才不平衡.

[ 本帖最後由 ice168 於 2012年5月15日 12:54 AM 編輯 ]

s015656852

樓主拍這樣實在不怎清楚
個人認為右後舵片有被切短，不覺得右後舵片有比較短嗎?? 還是我眼睛有問題...