90mm 金屬扇葉 + L-39 = 噴射爽飛

zon1102

這顆全金屬扇葉的風扇表現真的不錯,
6S 100A 就可以有 3.5KG 推力
聲音更是尖銳,逼近噴射引擎的聲音
個人覺得這顆最大的優點是散熱,
連續飛3顆電池都沒有過熱沒力的情形
C/P直真的不錯,集體購買多顆,價錢壓低,挺划算的

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[ 本帖最後由 zon1102 於 2012年5月4日 06:33 PM 編輯 ]

papason

原帖由 zon1102 於 2012年5月4日 03:49 PM 發表
這顆全金屬扇葉的風扇表現真的不錯,
6S 100A 就可以有 3.5KG 推力
聲音更是尖銳,逼近噴射引擎的聲音
個人覺得這顆最大的優點是散熱,
連續飛3顆電池都沒有過熱沒力的情形
C/P直真的不錯,送人多顆,價錢壓低,挺划算的
...

看起來飛得很享受,也很幸福,感謝分享!
不過建議ZON兄把風扇固定座加航空合板往前頂到風扇前方的機身結構板上,這樣可保結構長治久安!因為風扇加速時推力的作用力僅靠螺絲在保麗龍上頂,飛行的航次應該會很有限,一旦造成鬆動在一減速及一加速的情形下造成風扇往前衝出,飛機可能在空中直接解體!供參考.......

黃志成

感謝分享.
電動噴射的時代來臨嘍.

zon1102

感謝您的建議,如果風扇真的只靠螺絲固定那真的有鬆脫的危險,
但小弟有加上 車用3m灰色的雙面膠帶 固定機身與風扇,
這樣有減震+黏著的效果

papason

原帖由 zon1102 於 2012年5月4日 06:32 PM 發表
感謝您的建議,如果風扇真的只靠螺絲固定那真的有鬆脫的危險,
但小弟有加上 車用3m灰色的雙面膠帶 固定機身與風扇,
這樣有減震+黏著的效果

電動風扇只有馬達啟動的慣性距沒有震動問題啦!如果風扇會震動則是扇葉本身的動平衡問題!風扇動力組圓弧形只要緊靠保麗龍機身的風扇凹槽對於轉動的慣性距就是最好的吸收材料,而風鼓的直推力就用機身的結構板來頂就是最一勞永逸的做法了!用雙面膠.......試試看吧!
還有.......祝你飛行愉快!

zon1102

風扇葉片沒問題,也沒震動,雙面膠正好是泡棉材質,想說還有吸震的功用
另外有人想過把導風扇改在汽車進氣口,因該會變成超級渦輪吧!!