450主軸下面的螺絲怎麼鎖最有效率？

disciple

各位好，換 450 主軸，最後鎖最下面那顆螺絲，下面那個小的白齒輪(帶動尾漿)，裡面有個套筒，套筒裡面有洞，洞必須跟白齒輪的洞連成一條直線，螺絲才能穿得過去，鎖這顆螺絲原先花半個小時或一個小時，都已經很納悶了，前兩天摔機，又要換主軸，第一天晚上，怎樣都無法把兩個洞連成直線，主軸插下去一定會轉一點點，沒耐性了，把兩個白齒輪都用綁帶稍綁一下，不給它們轉，也是費了一番功夫，才把螺絲穿過去，試一下，嘩，下面那個白齒輪變形了，太晚了，隔天五一再弄，換一個新的齒輪，全部動作重新再來，又搞了很久，才把螺絲穿過去，兩天加起來，為了鎖這顆螺絲，總共花了足足四個小時，又浪費一個齒輪，真要命。
去飛場請教前輩，說"就不要讓主旋翼動就是了'，我想這個不太可能，因為我都一直嚐試不要讓它轉動，它就是一定會轉一點點，起子吸住螺絲，朝向一定是斜上，機身就必須放斜的，這樣主旋翼多少會轉一點，抓機身的左手沒那麼大可以同時抓住主旋翼不給它轉，有時候主旋翼插進去後，兩個洞明明成一直線，到要穿螺絲的時候，它又跑掉了。
快救救我，希望找到最有效率的方法之前，我不會再需要換主軸。

[ 本帖最後由 disciple 於 2012年5月3日 01:13 PM 編輯 ]

bekcheo

大槳用海綿固定器固定，直升機平方在桌上，用螺絲起子貫穿主軸與齒盤後就用螺絲套上，再上螺母(上一點點膠)，最後將螺母鎖進齒盤凹槽內，過程不需要2分鐘

adamwu1997

在對成一直線時我都先用牙籤輔助
牙籤先穿過第一個洞再慢慢轉動齒輪或主軸
一方面牙籤繼續往前push 直到牙籤穿過所有洞
之後拿掉牙籤接下來就小心一點不要再讓跑掉
然後上螺絲
當然有可能跑掉 但利用牙籤輔助對齊可以很快完成對齊動作

disciple

我是先放螺絲母，再穿螺絲，看起來螺絲母先不要放，好像比較好。
這種設計真的有點令人不安，整個主旋翼組就靠這顆螺絲在撐，顆絲又這麼小顆，機子在空中，急降後急升，只要這顆螺絲斷掉，主旋翼組馬上跟機身分離成為血滴子。

小晏晏

我也是先把大小齒盤中心做孔橋好 螺母先固定上後 暫時插入1mm內6角板手 在把齒盤整組放入機體  在把主軸插入快到齒盤時轉移下對孔 工具拿掉 對好孔後固定不動 螺絲先套放在6角板手移到孔上鎖入  頂多3分鐘吧就鎖好了~

cheng66

鎖這個其實很簡單~

把你原本的螺絲換成 2mm x 12mm 或18mm

然後直接用長螺絲穿過去, 然後會凸出來很長的牙, 再把螺姆鎖上即可

或是將螺母直接黏死在小齒輪上也可以~

請注意長螺絲鎖好後旋轉不會撞到其他東西(基本上都不會撞到)

白色小齒盤的孔洞如果有點跑掉, 只要抓住主旋翼, 直接逆時針轉小齒盤就可以喬好那個洞~
鎖他應該只要30秒就搞定~