UMX E-flite Beast 3D 野獸微型雙翼機

AwAirwolf

本樓：前言
2樓：實機資料
4樓：遙控機照
5樓：飛行影片
7樓：小結

電池篇：

34樓：供Beast3D所使用的原廠電池資料
10樓：替代電池的選擇及後續工作
13樓：替代電池選擇的疑慮
12樓：替代電池自製篇（by neosuh0918）
15樓：他廠電池的選擇之一（by scoop）

機體修正篇：

23樓：本新手初遇此機的 DX6i 修正
27樓：小型機盡量不要補強（by scoop）
28樓：雙翼機仍然需要補強（by neosuh0918）
32樓：自己所遇到的須注意與補強處（一）
54樓：自己所遇到的需要補強處（二）

飛航改裝測試篇：

19樓：換槳提升拉力（by neosuh0918）
43樓：（by bentio）
63樓：換槳、改翼 ＝> F4U？！（by 強者 neosuh0918 ）
65樓：全機整裝篇（by 強者 neosuh0918）
其他樓：將野獸3D改為單翼練習機（by 強者 neosuh0918）

當 Beast 3D vs. Geebee R2：

18樓：（by scoop）
26樓：（by neosuh0918）
30樓：（by weilungchen）

機體斷電篇：

61樓：嚴重摔機後，可能導致機版斷電。
其他樓：（by 強者 neosuh0918）

由於諸多因素的限制，讓我必須選擇小機種購買。但小機在外由於太輕，因此浮力雖好但一遇到風pilot實在太累了。自此，才注意到搭配AS3X的三軸系統雙翼機Beast；而類似的機種E-flite還出了幾款，如Geebee。



[ 本帖最後由 AwAirwolf 於 2012年11月10日 03:46 PM 編輯 ]

AwAirwolf

當初我本以為這台機子只是e-flite的造型機；例如西斯納，坊間就有許多款仿真機，而非西斯納本身就長那樣。但後來經過上網搜尋才知道，原來這機子也是真實世界中的機子。

這機子的設計者是 Curtis Pitts，有沒有感覺很熟悉？因為「Pitts」這機種，基本上就是雙翼機的代表。在遙控飛機的世界中，雙翼機就是新手首選初階機種之一。

Pitts 設計了許多款雙翼機型的機子，而「Beast」就是他所設計的第12型，稱「Pitts model 12」。是 Pitts 在1995年的80歲生日所發表的成品。





至於為什麼會有「Horizon」的字樣，因為Horizon有贊助的關係。更多有關本機的實機圖片，可見於：http://www.beastairshows.com/web/gallery.php。

實機飛行秀（影片）：

chance

可惜的是，這架實機在去年的一場表演中墜機，機毀人亡

AwAirwolf

部分部位照：

別看翼展只有37cm，其實比小p51還肥。


野獸頭還不錯威。


電池座採用跟同廠Sbach342一樣的設計。


別小看這結構，它讓我機翼裂開後仍能正常飛行。


飛行圖片：











[ 本帖最後由 AwAirwolf 於 2012年4月23日 08:45 PM 編輯 ]

AwAirwolf

另外找到的遙控「紀念機」，很大一台：



官方宣傳影片：



宣傳影片中有 是否 搭配 AS3X 陀螺儀系統的比較。這機子出過兩代，差別在機鼻（一代是金色仿原機、二代是黑色搭配AS3X）。

AS3X系統是 E-flite 最近專攻的商品，目前最有名的是 mCPx，而其他msrX、Geebee、Hyper taxi 也有搭配相同的系統。

AS3X是一種陀螺儀，它可以隨著機身的不平衡而自動修正有連結的舵面擺角。在野獸上，升降、副翼、轉彎 等三舵 都會透過AS3X系統的修正，而達到「小機不隨風飄」、進而類似大機飛行的效果。

有興趣的人可以拿mCPx做試驗，當油門啟動後（一點點即可），抓在手上隨意傾斜，會發現主槳葉面會隨著伺服器修正而改變角度；同樣的，野獸也有相同的效果，其三個舵面也會隨著機身傾斜而改變角度。

簡單的說，就是不管風怎麼吹，只要控者不動，機子的角度絕對不會被風吹歪。但這不代表野獸就能完全抗風。因為機子小與輕，所以風要真的用力吹的話，野獸會維持「原飛行狀態」飄移 。但個人覺得小機能做到這樣已經很厲害了！（至少，不用擔心翻機了不是嗎）

個人測試過目前最大的抗風能力，在 4m/s 的風速中，仍能正常飛行。至於更大的風速狀態，只能等有機會才測試。

[ 本帖最後由 AwAirwolf 於 2012年4月23日 08:50 PM 編輯 ]

bentio

哇 飛機也裝三軸 宣傳片中設計者說道"打破飛機越大越好飛的論點"
有簡體中文字幕http://v.youku.com/v_show/id_刪我XMzE0OTk5MTIw.html