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請問電線"AWG"問題

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發表於 2012年4月21日 01:30 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟我目前電池的線是10AWG,而電變連接電池、連接馬達的線都是14AWG,

等於小了一點..因為小的不是讀這方面,對這些比較不懂,
所以想請問...我若把全部都改成10AWG,
會比現在10AWG連接14AWG好嗎?




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發表於 2012年4月21日 02:13 AM | 顯示全部樓層
多少會喔~!10AWG持續電流可達58A
14AWG 持續電流達33A

你使用10AWG會好一點,但是這個好~!可能會感覺不太出來。但是線的安全度會比較高,
比較不會產生溫度,或輕微的壓降,壓降會影響車速。
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發表於 2012年4月21日 08:30 AM | 顯示全部樓層
電變五條出線,最好線徑都一致

電線的長度影響比較大,最好都縮到最短,以我的電車用12AWG來講,電池線5~7cm、電變線每相只有3~5cm長,這樣持續50A以上,瞬間90~100A,電線是完全不昇溫的!

但另一台車友的車,電池線長15~20cm,電變相每相長6~8cm,一樣用12AWG的線,跑完一條電池下來五條電線都是燙的!

工業規格的線材"規格"(單就規格討論)都沒辦法承受像RC車這麼大電流的負載,但實際上因為線材都拉的很短,所以是OK的,不然你去"電料行"買10AWG的線材,說要承受50A~120A,店家都會說你瘋了,電車的全速電流都在50~70A、瞬間都有90A以上的!


(((((轉載)))))
業界線徑的粗細是以號數(xxAWG)來表示的,數目越小表示線徑愈粗,所能承載的電流就越大,反之則線徑越細,耐電流量越小。例如說:12號的耐電流量是20安培,最大承受功率是2200瓦,而18號線的耐電流量則是7安培,最大承受功率是770瓦。

   為什麼AWG號數越小直徑反而越大?如這麼解釋你就會明白,固定的截面積下能塞相同的AWG線的數量,如11#AWG號數可塞11根而15#AWG號數可塞15根,自然的15#AWG的單位線徑就較小。

[ 本帖最後由 ivewu 於 2012年4月21日 08:35 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2012年4月21日 02:28 PM | 顯示全部樓層

回復 2樓 patrickcool 的帖子

果然~跟我昨天猛爬文完所想的差不多
感謝大大
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 樓主| 發表於 2012年4月21日 02:39 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 ivewu 的帖子

不過MS-01D若要把馬達線控制在5CM.....好像不太好固定電變...
不過我現在馬達線是都只有8CM 連接電池是6CM,
其餘像電變插接收的,跟SERVO的線我都有改短= =
全部一致化改紅色
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發表於 2012年4月23日 12:41 AM | 顯示全部樓層
AWG是英制單位.......台灣一般偏公製.............台灣遙控車的線材好像都是英制的....
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