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猶豫了很久，終於入手了Hisky FBL 100＋升級控套組，簡單分享一下昨日外飛的心得。
外觀比較
雖然同是100級的機體，可以發現，FBL是比mcp大一點，習慣了mcp的小， 剛開始會有點不習慣。 不要懷疑，這是貨真價實的FBL，只是穿上了MIA的外觀套件，靈活度，馬力不變。
外觀比較
原廠的高速槳很穩，有重鎚的感覺，不太習慣，所以用上了mcpx的槳，非常靈活。
外觀比較
機板
和mcpx不同形狀的機板。
升級帶液晶的控
升級帶液晶的控。
昨日，同樣以原廠設定：
mcp感度3點鐘＋原廠下載的Devo 8S設定。
FBL 100 升級控＋原廠建議改善金魚尾的油門、螺距。
在戶外平均2～3級風的情況下比較
兩者的飛感：
大致上說起來，兩者都是很穩的機子，很像在玩模擬器的感覺，不過，相較之下，mcp比較容易在風中忽然上下20～30公分（通常是落下）的移動，不是失控，而FBL也會，可是機率少，幅度也不大，不知是否和機體大，重量重，旋翼面大有關。
鎖尾：兩者都很好，沒有溫飄的現象。
飛行時間、馬力：由於FBL沒有過放電保護裝置，所以只要有電，馬力不會衰減，之前不知道要定時5分鐘（大約3.78伏特），常常軟力時才發現電壓只剩2.2，所以在整個5分鐘的飛行過程裡是愉快的，戴著頭罩從頭到尾，只要專心飛就好了。mcp則因為主馬過熱的問題，常飛不到2分鐘，就軟力，這時往往都還有3.9的電壓，只要拿下頭罩，吹吹主馬，又可以再飛個1.5～2分鐘。
耐炸度：由於之前的mcp舵機做過 servo savor mode（這是加強板，極限來回不會有虛位），所以，整個就是爽飛，摔了，撿起來再飛。而FBL則在加強、修正了mcpx的小問題後，以炸十字盤、主齒的方式卸力，沒有橫軸歪斜、伺服機抖動的問題，一樣是爽飛。
Devo 8S vs X-6S：雖然兩者都是雙軸承搖桿，自覺Devo 8S的手感比較好，就失控來說，兩者在眼力可及的範圍裡，都很好。
結構、設計：個人喜歡mcp，因為簡潔，合理，外形優美又迷你。FBL就是個肌肉男的感覺（拿掉原廠頭罩、腳架以後）。
感想：FBL原廠不改就很好飛，很耐炸。而mcp要爽飛，除了servo savor mode外，改裝無刷應該是必經的路。
以上為簡單分享，因為風大，所有飛行比較都以航道為主，請見諒。
又，對岸5iMX論壇，有很多關於FBL 100的討論及細部分享，廠家也都很熱心，有問題寫mail都會回，甚至，已經有人把mcp的機板，裝到FBL機身上了，難度不高，不像GCP的機板，舵機還要反向，總之，很多有趣的事，都在發生中... |
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發表於 2012年4月16日 04:11 PM
