[試車] RC18B2 vs Mini E-Revo

dabinn

昨天把RC18b2組好，今天跟E-Revo一起帶出去試車

我的RC18B2是配好盈25A電變+5800kv 2030無刷馬達，12T馬達齒
後面齒輪差速因為組裝的時覺得會磨到大齒，只好先直接換上滾差
跑起來一點暴力感都沒有，跟E-Revo實在差的太遠了
不知道是不是扭力都被滾差吸掉的關係

RC18在平路表現超優，跑起來的感覺就像競速的電房車
穩定，操作容易，甚至極速時方向打到底都不會翻車
E-Revo就得隨時小心，重油會孤輪，轉彎大用力會翻車問題，經常都撿車撿到想哭。

不平的泥土地，混著一些有點大的石子。E-Revo跑起來不是很輕鬆，重油時因不斷跳動或打滑，很難修正行進方向，但起碼還算能跑就是。RC18離地高度很低，所以....光看E-Revo跑起來的樣子就知道，RT18試都不用試了。

飛高跳台，E-Revo讓人非常的放心，這台車讓人覺得一點都不精密，但就是超級粗勇，怎麼撞怎麼摔都不怕，RC18就有些令人擔心。此外RC18車身很輕，跳長距離的時候甚至感覺會被風影響，也是比較不利的地方。在空中的姿態控制， E-Revo油門控制的反應十分明顯，RC18就顯的有些愛理不理。著地的穩定性方面，E-Revo因為輪胎大很多，離地高很多，懸吊行程也長很多，實際測試確實是遠優於RC18。

如果想買台車拿來惡操，E-Revo讚！玩起來真的很爽！
不過我還是很愛RC18！我會再試試其它設定，看跑起來的感覺會變的怎樣

ewq

馬達與大齒盤的間系要調整一下...應該就可以不用上後滾差了...

這個可以問RA大...怎麼調間隙...


如果有上後滾差可以上66T大齒盤阿~~

下禮拜準備去雷虎殺一包後滾差回來.. 後滾差+66T+7500KV+10t馬達齒...(不知跑起來會如何)

loren

後傘差會磨到一點點沒關係啦，不用理他。
還有 18B2 拿起來摔，也不用怕他會壞，真的(不相信，歡迎來成功車場，
有個神經病，專門在做這種示範給人家看，我強烈懷疑他是雷虎配派來的
業務員)。

因為是皮帶車，還有「紐限」，所以紐力都被「紐限」吃掉了，
在加上他的滾珠差速調整，這台車要調到有點緊才算正常，我最
討厭調滾珠差速，所以還是最喜歡 18B2， 18B 就給他坐冷板凳。

dabinn

原帖由 ewq 於 2012年3月31日 02:10 PM 發表
馬達與大齒盤的間系要調整一下...應該就可以不用上後滾差了...

這個可以問RA大...怎麼調間隙...


如果有上後滾差可以上66T大齒盤阿~~

下禮拜準備去雷虎殺一包後滾差回來.. 後滾差+66T+7500KV+10t馬達齒...[x ...

66T大齒要用滾差才能上喔？我都沒注意到 XD
我也有買66T和10T馬達齒，然後還有一顆7800kv馬達，不過也是2030的，下次來試試好了 :p

dabinn

原帖由 loren 於 2012年3月31日 02:33 PM 發表
後傘差會磨到一點點沒關係啦，不用理他。
還有 18B2 拿起來摔，也不用怕他會壞，真的(不相信，歡迎來成功車場，
有個神經病，專門在做這種示範給人家看，我強烈懷疑他是雷虎配派來的
業務員)。

因為是皮帶車，還有「紐限」，所以紐力 ...

滷蛋大，聽你這麼說...我要來拆車子了，換回傘差看看
18B2其實我最擔心的是他的尾翼啦，其它東西倒是還好
E-Revo尾翼是有點像軟膠材質，怎麼摔都不怕
我的18B2今天一飛尾翼就扭歪啦 XD

hsu32

RC18B要換66T大齒一定要換滾差，我一台RC18B2，雷虎9500KV無刷馬達，跑硬地跟飛的一樣快，和我另外一台SC18，雷虎5500KV，兩台一比，SC18真的跑得跟烏龜一樣，速度真的差太多太多了，不過9500KV有一個缺點，很耗電而且馬達很燙，但是跑起來真的只有一個爽字可以形容。

[ 本帖最後由 hsu32 於 2012年4月1日 12:00 AM 編輯 ]