Saito FG 57T

阿飛.

saito fg 57t
已改用rccdi點火系統
提供更穩定的點火
沒屋頂價格也比之前便宜!!


迷人的排氣聲啊




[ 本帖最後由 阿飛. 於 2012年4月1日 11:38 PM 編輯 ]

yamaimo1025

57雙缸搭配j3是最佳搭配喔

[ 本帖最後由 yamaimo1025 於 2012年3月31日 12:23 PM 編輯 ]

kitchend

原帖由 yamaimo1025 於 2012年3月31日 08:24 AM 發表
阿飛進度落後了喔....
現在是FG-57TS了....
還有FG-21也出來了.....

短時間內又改型號！fg-57t 與fg-57ts有什麼不一樣！
把消費者當白老鼠，還是等產品成熟點再出手吧！

jason0114

這會是讓很多人收手的顧慮

阿飛.

原帖由 kitchend 於 2012年3月31日 10:48 AM 發表

短時間內又改型號！fg-57t 與fg-57ts有什麼不一樣！
把消費者當白老鼠，還是等產品成熟點再出手吧！

化油器喇叭口延伸至機身

引擎固定改成柱狀

改用rccdi
還有外加散熱片
這是57ts
針對小細節做的修正我不認為fg的引擎不成熟
西盛有位莊大哥
saito fg 36經過夏天及冬天嚴厲考驗
全速飛行超過230趟
近期才更換軸承
如果這樣的引擎還叫不成熟
我真的不了解引擎怎樣才叫成熟
一堆大陸引擎不也把消費者當白老鼠!!

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2012年3月31日 12:21 PM 編輯 ]

阿飛.

原帖由 yamaimo1025 於 2012年3月31日 08:24 AM 發表
阿飛進度落後了喔....
現在是FG-57TS了....
還有FG-21也出來了.....

早在去年年底
saito還沒公佈
我就已經知道改型號了
搞不好fg 36改成 37
日本人很龜毛一版一眼
fg 21 是改用rccdi就更改型號
所以很容易讓人造成誤解

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2012年3月31日 11:50 AM 編輯 ]