saito 引擎拆解

阿飛.

林俊安

飛兄厲害'厲害'可是還是沒有勇氣拆下去'還是怕組不回來!

阿飛.

原帖由 林俊安 於 2012年3月26日 10:04 AM 發表
飛兄厲害'厲害'可是還是沒有勇氣拆下去'還是怕組不回來!

這是日本人的拆解影片
多年以前我第一次拆56就裝不回去
總是有第一次的時候
其實零件數不算多
拆解其實沒有想像中的難

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2012年3月26日 10:17 AM 編輯 ]

cap333

阿飛請問一下影片中人有拿奇異筆做記號是為什麼?謝謝 !

hyl

引擎長期運轉後氣缸與活塞左右兩側磨損會比前後多(呈現橢圓狀當然眼睛是看不出來的),他做記號是為確保活塞環開口的位置和拆解前不要差太多.以吻合原磨損的形狀.其實如果引擎運轉未超過100趟拆解修理或保養,這個步驟可以省略.他的引擎已用到需更換連桿,所以氣缸與活塞磨損也必然相當可觀,如果活塞環位置改變會很明顯的使缸壓降低.而影響出力.

[ 本帖最後由 hyl 於 2012年3月28日 01:45 PM 編輯 ]

j3810pro

感謝分享