O.S FS-91SII-P 幫浦引擎調壓器內部圖解

relliklin

承上標題
有飛友來pm問及此顆引擎因為調壓器小孔會滲油(甚至噴出來)出來

在此做一個圖解!

外部構造!左邊是另一款調壓器(直升機引擎用)


兩者基本上相同~所以交叉說明!
打開塑膠蓋(旋鬆二顆螺絲即可)見到第一樣零件~直筒彈簧!


此彈簧應該在這個位置~且注意黑色薄膜(我剛剛pm錯誤為半透明)此面外觀


此面向外~看仔細喔!


拿下薄膜，發現另一個彈簧: 蝸牛型彈簧!


也是請注意彈簧應該的位置與安裝方向!


然後很重要的一點~薄膜外圈有一圈塑膠環護~缺口朝調壓器底部


ˋ
這幾張造片就是該引擎的調壓器~內部應該有的零件與相關方向、位置


千萬不要搞錯或是缺少!


再來會發生漏油原因很多，不外乎缺件、破損~


所以有發現故障，這類部件無法修理~應當更新(換掉)


建議部要買原廠的，塑膠殼除了一碰就破之外


香當容易鎖緊過程中就[擠壓變形]~不漏也漏了!


二行程直昇機用引擎91HP~就是使用外掛式調壓器


方便有故障就能單獨更換，而且殼面是鋁合金切削的!

所以有損壞可以買這引擎的調壓器來做[零件抽換]，順變換過鋁蓋!


可以彌補四衝成引擎塑膠件的脆弱塑膠蓋


我的二顆 P-38用的91幫浦引擎~都是這樣修妥~使用!

[ 本帖最後由 relliklin 於 2012年3月19日 06:52 PM 編輯 ]

papason

感謝經驗分享飛友同好.

zon1102

感謝分享啦,手上還有兩顆os91p  os120p  都是有幫浦的,日後維修不用擔心啦

j3810pro

塑膠蓋的確不好.太緊變形.太鬆也漏

zmj

喔!~實在是太感謝了

有你們這些飛友前輩!~讚!!!~~~

ccw590501

用力按個~讚