Genius-CP 六軸模式

MShumarcher

為啥我的G-CP開六軸時，油門催到50%左右機身一直會向右偏(副翼向右)槳片就會打到地板..直到油門到90%才又正常..有人跟我一樣的狀況嗎?還是開六軸都是降子(設計不良)

zidane0623

我可以說這是設計不良嗎 XD
建議開3軸模式，會讓您有種解開枷鎖的感覺。

stan0082

原來機身會偏右邊倒是開到六軸呀......我的02S通電後第一次起飛不會向右偏倒，但通常降落後再起飛就會出現這種狀況，瞬間補油門升空又正常了.....
另外問個問題，請問RX2622V這顆接收的標號1開關(NOT---USED)這是什麼意思?說明書上好像沒說明，正常應該在哪個位置呢?

[ 本帖最後由 stan0082 於 2012年3月17日 11:06 PM 編輯 ]

zidane0623

RX-2622V接收器開關上不就有寫 @@"
一邊是Not另一邊則是Used
合起來不就是"不使用".... XD
所以開關在哪個位置都沒差...

stan0082

原來是要連起來念呀...我以為也是一個0和1的功能(NOT, USED) ，說明書上都沒提到這個開關，也沒說是無作用，想說我機子買來位置就在not的地方，跟板上大大貼出來的接收不一樣位置，他們都是在used，所以猜想是不是因為這樣導致我的機子會偶發性的右偏，結果測試了以後感覺沒差
(欸~奇怪了!~沒用做那開關幹嘛...混淆視聽嗎...)
此外，為什麼GCP有所謂的六軸模式??他有自平功能?關掉六軸解開枷鎖...有點不懂意思，華牌的新接收越搞越混亂了，很多不能理解的地方

[ 本帖最後由 stan0082 於 2012年3月18日 04:09 AM 編輯 ]

zidane0623

呵呵～我也不知道做那開關干麻... XD
我只能說G-CP的六軸模式大概是...測試階段
六軸模式 = 重鎚模式，而且比重鎚更難以控制，搶舵搶得很嚴重...摔機更是容易掃舵機齒。
關六軸 = 開三軸 => 無平衡翼模式，比上者操控更直接化反應靈敏，這不就是解開枷鎖咩...

另外Mini CP接收旋鈕6點鐘模式倒是有點像G-CP的六軸模式，有帶點重鎚的感覺...但沒有G-CP的六軸那麼BUG，有穩重的感覺～ 3點鐘模式就有點像G-CP的三軸模式的感覺，但還是有微微的重鎚感覺，我想M-CP這版接收大概是把G-CP的6軸與3軸寫成一塊，也解決了倒飛飄移問題