我一開始是使用COSMO 15%的油來磨合引擎,搭配ENYA 4號火星塞,在試車台上以富油狀態磨了1.5加侖後再裝上翼手龍,在翼手龍上以富油狀態停懸磨合了1加侖的油,便試著調出最大馬力,結果是令人失望的,無論怎調整油針,它都不鳥我,太富油時引擎會毫無預警的熄火,太貧油時引擎則會咳嗽且過熱,後來試著使用COOL POWER 15%,結果也是差不多,馬力出不來且有些許\過熱的現像,真讓人一個頭兩個大.
於是試著以更換兩截式加速管的方式來解決題,(國外有許\多人都是這麼用,甚至使用飛機用的加速管,像Bob Johnston的WEBRA 75就搭配HATORI 650的飛機用加速管)這時有飛友建議我使用5%的燃油,雖然這建議讓我感到疑惑(15%都不行了,5%行嗎??),不過我還是接受了此建議,因為我已經快被打敗了,死馬當活馬醫吧
接著便跟友人借了一支兩截式的加速管(台製的,什麼牌子我也不知道,因為它的主人也不清楚),購買了一桶OMAGA 5%的燃油(混麻油)來試試,油針由1.5圈開始調,嘿!嘿!真是見鬼了,引擎出奇的順暢,隨著油針慢慢的鎖緊,引擎動力也跟著提昇,排煙狀況也正常,在持續3D飛行8分鐘後仍無過熱現像,動力絕不輸OS 32引擎,由於天色漸暗的關係,無法繼續進行測試,但從其耗油的狀況來看,油針應有再鎖進的空間(主油針目前在0.75圈),相信它的最大馬力應不只如此
感謝好友賴仔,台中張先生的建議及MARCH兄的指教.
<font size="1" color="blue">Edited by - 許\仔 on 2001/12/04 7:56:07 PM |
發表於 2001年12月4日 07:52 PM
