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Cool Running 今年的新成員 整備中

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發表於 2012年2月17日 08:07 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
零件都到齊了
一堆零散的料件
可以開始動工了

[ 本帖最後由 jetlie 於 2012年2月17日 08:10 PM 編輯 ]
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發表於 2012年2月18日 08:45 AM | 顯示全部樓層
原帖由 jetlie 於 2012年2月17日 08:07 PM 發表
零件都到齊了
一堆零散的料件
可以開始動工了
雨辰 這是中貓嗎 看起來蠻大之的ˊˋ 要測試 要說喔 來去錄影^^
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 樓主| 發表於 2012年3月1日 10:43 PM | 顯示全部樓層
原帖由 嘟龍 於 2012年2月18日 08:45 AM 發表
雨辰 這是中貓嗎 看起來蠻大之的ˊˋ 要測試 要說喔 來去錄影^^

這是你好朋友的船
不是我的   
看一下進度吧
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20120228_195235.jpg
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發表於 2012年3月2日 12:56 AM | 顯示全部樓層
贊贊贊~好船好電裝!!
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發表於 2012年3月3日 11:48 AM | 顯示全部樓層
尾軟軸感覺彎很大.......會不會消化動能 !!!
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 樓主| 發表於 2012年3月4日 12:00 PM | 顯示全部樓層
原帖由 timjlo 於 2012年3月3日 11:48 AM 發表
尾軟軸感覺彎很大.......會不會消化動能 !!!

實際上看  沒彎很多  轉動順暢
.187的軟軸  因摩擦面積增大本身就比較耗能  
為了要減少彎曲    而增加長度  其實也一樣 很耗能
應該說  .187是為了扭力而使用    降低轉速   帶大槳   提升時速
而非超高轉速使用   .187接觸面積過大   超高轉速下   摩擦力  更嚇人  更耗能
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