最终决定,已入v120d02s+2801.

入沐三分

v120d0s+2801已到手，目前出现一个问题，尾舵打舵反应不够灵敏，有点迟钝！ 因为是第一次接触6动的机子（之前是飞4#6s），第一次接触2801..很多东西都不会调...望大大们能相助！ 如何解决尾舵迟钝～ 要调整那些东西？ 大陆这边有玩家就发现d02s的wk版都存在同样的问题

zidane0623

MDEST > GYRHLD
>GYROSENS
  >GYRO鎖尾感度
數值越低相對甩尾越快，反應也更快...但鎖尾會越來越鬆。

接收器上的RUDD EXT(尾舵機打舵反應速度，非行程量)

以上～若還有其他問題方可參考
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... ;page=25#pid1600376

入沐三分

原帖由 zidane0623 於 2012年2月11日 03:33 AM 發表
MDEST > GYRHLD
>GYROSENS
  >GYRO鎖尾感度
數值越低相對甩尾越快，反應也更快...但鎖尾會越來越鬆。

接收器上的RUDD EXT(尾舵機打舵反應速度，非行程量)

以上～若還有其他問題方可參考
http://www.rctw.net/viewthrea ...

感谢大大指教！～   我的d02s在急加油门时，尾巴会右偏.....请问大大，这个要怎么调整？

zidane0623

原帖由 入沐三分 於 2012年2月13日 07:58 PM 發表
感谢大大指教！～   我的d02s在急加油门时，尾巴会右偏.....请问大大，这个要怎么调整？

在D02S大樓就有提到了，一般在做急升降飛行對於鎖尾很講究以及嚴格要求
突然間螺距變化太大所造成的尾翼偏甩，一旦穩定高度後卻又鎖回來，這是正常現象...也可以說是尾舵機&陀螺儀反應不夠快
只有降PIT行程量才能緩和這種現象～
以下設定值請參考～
-[MDEST > TRVADJ]- (=>DEVO 7：FUNCTION > TRVAD |DEVO 6、8、12：功能菜單 > 舵機行程量)
ELEV=D80% U80% (升降舵)
AILE=L80% R80% (副翼舵)
RUDD=L100% R100% (方向舵)
PIT.=H80% L80% (螺距)

還有一個方法能解決，就是動用混控設定
但... 混控設定對於新機種怎設定都會感覺哪裡怪怪的，全部取消混控後又恢復正常，G-CP、D02S都有相同此現象，所以我才棄用混控設定...

入沐三分

大大你所说的那个混控设置....是不是说明书里面的 加速混控 设置？

zidane0623

加速混控可以，但對於油門曲線幅度不是很大的...沒用！它只對於油門自動補賞尾舵偏幅
新機種使用混控凡是重新對頻過都會怪怪的，呵呵～