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請教各位大大直昇機 F3D 和F3C搖控器和機體上設定有什麼不同

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發表於 2012年1月26日 11:16 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
如題請教各位大大,直昇機 F3D 和F3C搖控器和機體上設定有什麼不同?
除了個人手感外,其它設定要注意什麼地方?
可否請可位熟知設定上的大大們解釋一下,




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發表於 2012年1月26日 01:43 PM | 顯示全部樓層
應該是機體上的穩定度  考驗裝機功力!  財力要比3D大...
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發表於 2012年1月27日 12:25 AM | 顯示全部樓層
正確是F3C與3D才對
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發表於 2012年1月27日 05:34 AM | 顯示全部樓層
差很大! F3C是直昇機項目,F3D是飛機項目
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發表於 2012年1月28日 10:28 PM | 顯示全部樓層
1.這東西要從個人手感開始說起,最重要的是自己飛的習慣跟感覺。
2.然後再說3d嘛很簡單,pich跟油門設定部分,正面垂直爬升跟倒飛垂直爬升的速度一樣快就ok啦,這樣飛起來手感比較有一個心中的參考點,至於油門要多大pich要多快,個人爽就好。
3.f3c這方面設定上就囉說多了,至少要設定出,停懸用的油門跟pich的曲線(停旋的動作要柔和飛起來就是一個穩定安定,主旋翼跟引擎轉速也適中),上空一般航道的油門跟pich的曲線(可以至少執行甲組科目的設定,譬如後觔斗,側滾,古巴8字),在設定一個較高難度3c科目的曲線(一般把油門轉速補多一點大概是這樣),有些比較龜毛的甚至一個科目一個曲線。
但是最後一句3d的油門跟pich設定,也可以完全飛f3c的完全科目,只是適不適用,說到最後,重點就是每個人的手指頭問題。
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 樓主| 發表於 2012年1月31日 11:14 PM | 顯示全部樓層

回復 5樓 kkk6kkk6 的帖子

請問大大,如題二者的油門跟pich的曲線可否大約談一下不同處?
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