os81請教

i785

各位前輩，請問小弟我os81掛13x6木漿目前最高轉速為9800、但怠速時卻還3800～4300轉、而且在怠速5秒後會越來越慢然後熄火，（在怠速時氣孔開口約3mm）請問此時我副油針該鎖進、還是轉出‧爬文說這顆引擎怠速可很低、2000以下但一直調不出來，麻煩前輩們幫我這快失去信心的菜鳥解答、謝謝、很報謙‧一直麻煩大家、

TMAA

進副油針..一次2個鐘..直到穩定為止

i785

原帖由 三哥 於 2012年1月20日 02:08 PM 發表
進副油針..一次2個鐘..直到穩定為止

謝謝＼進副油針怠速是不是會跟著提高、如要它轉速低一點、是在從油門微調使氣孔縮小‧一直重覆鎖副油針、縮小氣孔、直到適合的怠速是這樣嗎

張仔

有空可以來http://www.rctw.net/forum-474-1.html

f3dpilot

原帖由 i785 於 2012年1月20日 02:25 PM 發表
謝謝＼進副油針怠速是不是會跟著提高、如要它轉速低一點、是在從油門微調使氣孔縮小‧一直重覆鎖副油針、縮小氣孔、直到適合的怠速是這樣嗎

基本上是這樣的沒錯，但要注意一點，當你覺得怠速很穩定之後，要移動油門到高速(約一秒的時間長度，將油門自怠速移動到高速)，然後看看(聽聽)加速情況(看排煙、聽是否會吱吱叫)如果高速會瞬間熄火，就是富油針鎖太進去了，不過依你目前的狀況，應該就像三哥指點的一樣，富油針鎖進30-60度(最多應不會超過90度)

i785

原帖由 張仔 於 2012年1月20日 03:04 PM 發表
有空可以來http://www.rctw.net/forum-474-1.html

謝謝前輩‧那裏好像很難找‧在您們那一羣前輩中小弟只認試虎尾的、教授、有點不好意思打擾＼有機會遝是會去看看、與各位前輩認識‧畢竟雲林Rc圈子就是這麼小、早晚會相遇的‧謝謝

[ 本帖最後由 i785 於 2012年1月20日 07:06 PM 編輯 ]