DNX408改裝

gallagher

把原廠鋁合金方向連結片跟軸襯改成碳纖板跟滾珠軸承，減少虛位。因為軸承比較大顆所以兩端圓的直徑也比較大，大了3mm。凸緣軸承尺寸：4x8x3mm。偷輕大約1克。再來就是耐用性測試了。最後一張圖是逆向工程的碳纖電池板，偷輕大約30克。原來的鋁合金材質不堪電池重力加速度的蹂躪已經變形了。

[ 本帖最後由 gallagher 於 2012年1月13日 10:49 PM 編輯 ]

pan1266

原廠鋁合金方向連結片的確虛位蠻大的,您這碳纖版套件是DIY還是買的到呢?好用我也來搞一個!

gallagher

是自己DIY的。有興趣的話，我可以把圖面跟廠商資料給你。不過還是等我先測試過沒問題後再說。

jackiehsu119

挖~~~這個好料...
你們二位又有伴了...第二台杜蘭朵408e版.年後就可看到囉...

gallagher

補一張照片。方向拉桿連結板。

gallagher

存錢買的碳板就這麼在一次的油門大失誤中，掛點了。實在不甘心，花了一些時間重新複製一片，而且強化之前的弱點，同時把車殼支架上升6mm(油改電才需要)。比原來的碳板重2g，比鋁板輕14g。重點是比原廠碳板便宜多了，也比原廠鋁板便宜一些些。要說缺點的話，就是5mm厚度是用2mm跟3mm板子黏在一起的，送來的時候黏得沒有很好，自己要再補黏。有些偷輕的地方複製的沒有很好，但是孔位都沒問題，螺絲一鎖就上。希望能比原來的碳板耐用。

[ 本帖最後由 gallagher 於 2012年1月17日 10:45 PM 編輯 ]