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真害'''全金屬虎一驅動輪的軸斷了

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發表於 2012年1月1日 09:12 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
真害'''辛苦組了這麼久''''今天第一次要下場玩''只有前進''後退加個左轉金屬虎一驅動輪的軸就斷了'''原廠怎麼會在這麼重要的地方車二個很深的洞固定六角螺絲跟齒輪'''''這下又不能玩了

[ 本帖最後由 哆搭搭 於 2012年1月1日 09:51 PM 編輯 ]
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發表於 2012年1月1日 09:58 PM | 顯示全部樓層
太厲害了這樣也弄的斷
以這種方法固定齒輪是沒錯也相對簡單的,否則用鍵槽固定更麻煩,
通常在撞擊彎曲再折直後,才會產生圖中斷裂口兩邊有些不對稱(開口)的現象。
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 樓主| 發表於 2012年1月1日 10:14 PM | 顯示全部樓層

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一般要車洞也不用車的這麼深''而且是已經車進整隻銅快一半深了''銅都這麼軟了
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發表於 2012年1月1日 10:35 PM | 顯示全部樓層
我感覺HL品質差不多是這樣,常常有驚喜的
若是有摔到那又另當別論了@@

[ 本帖最後由 eliminister 於 2012年1月1日 10:49 PM 編輯 ]
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發表於 2012年1月1日 10:38 PM | 顯示全部樓層
以一般機械加工經驗,這個洞的深度是ok的,另一個洞倒是有深一些是製造廠矯枉過正,這支出力軸受履帶拉力大且常會受撞擊,更不應該用青銅(質地篇硬、脆),反而便宜的鐵材耐用。

[ 本帖最後由 rubber 於 2012年1月1日 10:45 PM 編輯 ]
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發表於 2012年1月1日 10:58 PM | 顯示全部樓層
既然是金属部件多,还敢用铜的材料当驱动轴,真的很奇怪
5mm的铜轴还打M3孔,那2侧只有1mm的铜材料支撑整个轴,甚至整个坦克,甚至坦克本身重量+加速度+撞击产生的力,
我觉得找人车2根驱动轴吧,最好还是整根8mm的钢轴可靠。那个限位的地方车条槽,E型卡簧搞定,2端做出2个D型
,把齿轮箱扩一下孔,齿轮拿去线割出8mmD型内孔,套进轴里,有8mm钢轴就耐撞,
以前我就是用的8mm钢棒当HL坦克的驱动轴

[ 本帖最後由 hd381 於 2012年1月1日 11:04 PM 編輯 ]
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