這.....算正常嗎?

花右京太郎

上次發了一篇從家裡找出的一台老越野車要整理的文章，剛剛想說讓他試運轉看看，看有沒有異常

結果運轉起來情況有點怪異，如果說架空運轉，兩邊開始旋轉，用手指下去摸右邊的輪胎，會很容易停住空轉(此時左邊照樣轉動運作)，但是左邊用手指下去摸的話，卻要施一丁點力道他才會停住(此時換右邊轉動運作)

這樣算正常嗎?還是有問題呢?

花右京太郎

抱歉忘了附圖，圖片附上

童孝賢

有可能差速器鬆懈了~~

pan1266

將差速器拆開，每顆傘齒清潔後再重新灌油試試。

童孝賢

清楚點
第一
你把兩輪都抓住
完全不會轉
那你爽到了~可能掃齒~除非螺絲全鬆散
要轉不轉包括在內
第二
會轉難抓住
正常
如果你要非常爽
可以把差速器殼拆掉
把差速蓋(內有齒輪組)螺絲鎖到緊
變直軸
明天車車就會很有速度感
你也會有超快感
也很容易達到翻車的震撼力
惡操一下
就達欲仙欲死境界
準備買單

花右京太郎

把整個拆起來檢視過了，齒輪沒事(真是嚇到我，20多年了還完好)


但是現在問題來了


問題點歸類出來有下列幾點：
１.差速器內部完全塑膠齒輪組，絕對不能壞，壞了就SAY GOODBYE
２.差速器輸出的接杯，跟現行的接杯比較後幾乎找不到一個共用的(動力端是押花式的，現行的是插插銷)，雖然有考慮過田宮的差速器接杯，不過長度似乎太短(這台車的接杯是12MM長，軸14MM)，杯內的孔徑也不一樣(現行的都6MM，他的是7MM)
３.如果換差速器接杯，等於狗骨也要換掉(因為他是7MM的，塞不下)
４.輪軸部分的接杯也要換掉(因為他X的這台車都是用押花固定)，要換成現在的輪框軸心不合(現行的輪框都是用六角螺帽打插銷固定，我的是輪軸卻用押花的，在搭上那四個紅色的三角形來固定)
５.輪軸如果現成現行的接杯，那軸承會很難找(因為他軸承用的是6X12X4，但如果要換成現行的卻是5X12X4，目前市面上好像沒有這樣的軸承)


搞到後面幾乎快把傳動給換光光了

想再請教一下各位，如果說他差速器的接杯是7MM的，那我用6MM的狗骨OK嗎?