產品發表 包羅萬象 模型拍賣 綜合討論 直昇機 飛機 同協會 回首頁

 找回密碼
 申請
查看: 3567|回復: 22

SAB GOBLIN 700 電池.馬達.電調.銅齒參考數據

[複製鏈接]
發表於 2011年12月24日 11:54 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
?
綠色=普通飛行      黃色=3D飛行     橘色=爆力飛行     红色=超級爆力飛行




上一篇:SAB GOBLIN 700台灣配合經銷商資料公布
下一篇:SAB GOBLIN 700 顏色討論
回復

使用道具 舉報

發表於 2011年12月25日 04:19 AM | 顯示全部樓層
我看了一下......我是紅色區域耶!
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年12月26日 10:24 AM | 顯示全部樓層
原帖由 chance 於 2011年12月25日 04:19 AM 發表
我看了一下......我是紅色區域耶!

鐵兄
紅色區域PRO的喔
我是黑色的
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年12月30日 10:58 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 benyangsab700 的帖子

這張表其實不太能信,看看就好了!比如紅色區最後540kv配22t,還建議用JIVE 120?等著斷電給你看!我附了一下這台的最終齒比(第二欄)資料給大家參考。後面還有搭配馬達kv的轉速表。因為我懶得算,這是別人算的借來用一下。要注意一下他的鋰電電壓是假設3.7v,所以實際使用,最終轉速應該還要再高一些,不過考慮馬達效率打些折扣應該也差不多啦。至於黃色的部份只是算的人覺得不錯的區間而已,沒其他意思。最後,提醒一下,馬達的kv值標示也是僅供參考,不同牌子相同kv值有時候跟真實值還差蠻多的,例如K牌的520kv實際kv應該將近蠍牌的560kv!!所以拿轉速計來量最準啦

pinions.jpg

[ 本帖最後由 tungsten 於 2011年12月30日 11:25 PM 編輯 ]
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年12月30日 11:43 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 benyangsab700 的帖子

至於那個servo選擇建議,更是只要喵一下就好了,千萬別放心上 高壓servo的必要性一直有人質疑!實際飛真的有感覺嗎?我唯一確定的是"自我感覺良好"是有的!其他的廣告真的不太能信。算了,別擋人財路,有新的東西出來總是好的 轉貼一段話給大家看,大家google一下自己翻譯吧。這是拿3D master冠軍的Kyle老爸說的。大意是說他有次故意把供電絳壓給他兒子飛,結果飛了一個下午,他兒子竟然沒發現。另一次更離譜,一台800級的logo xxtreme不小心動到供電,設成只有5.2v,結果飛了30多趟,竟沒發現跟另一台用8.4v的有什麼差別, 所以啦......大家自己看著辦吧。  ------------

Originally Posted by dahld  Thought I'd pass on what I learned today. I've stated in the past that with the Logo 600, running HV servos was unnecessary. I said this because I once pulled a fast one on Kyle, and lowered the BEC voltage on one of his Logo 600's before a practice session, and didn't tell him. After flying all afternoon, he couldn't tell the difference in how the heli with the lower voltage flew, compared to the helis with the higher voltage. So we've been running the Logo XXtreme with HV servos on 8.4V, via a Western Robotics 14S 10amp BEC. But with the YGE ESC we've been running, in order to use its programming card, you have to lower the system voltage to 5.2 volts or lower (the card won't work for some reason at the higher voltages???), which we can do with the WR BEC, as it has several programmable voltages accomplished via micro dip switches on the unit. When done with the programming card, we bump the voltage back-up to 8.4VSo today, while doing some adjusting on the V-Bar via the laptop, I noticed the V-Bar was reading the system voltage at 5.2 volts. When I checked the BEC, sure enough, the dip switches were set for 5.2 volts. The last time I used the YGE's programming card on the machine in question, was probably 30+ flights ago. So all this time, Kyle's been flying one XXtreme at 8.4V, and the other at 5.2 volts (using JR 8717HV servos), flying and practicing aggressive XFC competition type routines with both machines, and couldn't perceive a difference in how they flew. So, when you get an XXtreme, use what you want, standard or HV, looks like it doesn't really matter.That said, don't skimp on the system's power supply. Until there's data to prove otherwise, I'm still thinking a 10 amp capability is the safe bet. (-: Dave

[ 本帖最後由 tungsten 於 2011年12月30日 11:45 PM 編輯 ]
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年12月31日 10:22 AM | 顯示全部樓層

回復 4樓 tungsten 的帖子

難怪那張表越看越懷疑 4530-540KV配K牌電變不斷電才怪!
我還跟朋友講,你不信可以先去試試!
伺服機個人用高壓8.4V剛開始設定電壓錯誤6.0V
經過修正調回正確的8.4V說真的還真感覺不出來,哪裡不一樣!
自我感覺良好認同  

[ 本帖最後由 ting21 於 2011年12月31日 10:33 AM 編輯 ]
回復 按讚

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請

本版積分規則

世界各國訪RCTW統計

手機版|台灣遙控模型-RCTW

GMT+8, 2025年6月20日 10:34 AM

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表