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國外TOC標準配備
材質：全部6061鋁合金，陽極處理霧金
內有二顆培林
有生產100cc、150cc專用
優點：
1.方向舵拉線可以拉到一定的緊度，效率更優。
2.方向舵拉線拉緊的時候，拉力會給輔助器支撐住，傳統的裝法是拉力會直接拉住伺服機，缺點 就是伺服機齒輪損耗速度會比較快，而且拉住伺服機的時候，伺服機的出力也會減少很多，這樣效率就會差很多。拉線拉在輔助器上面伺服機完全沒有被外來的受力拉住，所以伺服機只負責拉，假設10KG的伺服機就能表現出10KG的出力，如果是傳統的裝法，可能只剩下5KG的出力而已(視拉線的緊度越緊，出力就越少)。
3.一般裝法的話伺服機齒輪較易磨損，數位伺服機的齒輪只要有間隙，伺服機就會抖動左右搖擺抓中立點，裝上輔助器的話，就沒有這個問題，因為伺服機沒有受到外來的拉力，以有測試過會抖動的伺服機裝上這座輔助器之後就不會抖動了。
4.傳統的裝法，裝兩顆亞拓610伺服機和有裝輔助器(一顆亞拓610伺服機)做比較，一顆610有裝輔助器的出力比沒有裝輔助器的兩個610伺服機出力還大。50CC的機子只要一顆伺服機就夠了
有興趣者，歡迎與我連絡0912-278833蔡先生
[ 本帖最後由 cute969211 於 2011年12月19日 12:11 PM 編輯 ] |
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發表於 2011年12月19日 12:10 PM
