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100年12月11日飛行日誌(風大天冷機情依舊在)

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發表於 2011年12月12日 11:35 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
悶了兩天無論如何也要來去柑園走走,還沒出發洪董就來電了..........哈哈他也受不了了,說柑園見,這樣就算不能飛也可以來個溫馨打屁天,打屁當然不然少最佳打屁手唐兄..................沒想到唐兄也是飛龍的受害者哈哈,我才發現我們周邊被飛龍毒害的還真多,包括世冠也是,我想當初在飛龍飛場旁邊圍著看得小朋友大家都有童年的夢想,現在都應該是RC界的佼佼者,昨天聽到唐兄的飛機癡情故事是這樣........話說唐兄國中時期為了一睹遙控飛機的風采,住在桃園帶著只夠來回的車錢,坐著公車繞來繞去到桃園火車站,再坐著火車到台北車站,此時身上僅剩下回去的車錢,不能再坐公車啦,只好問著路上的阿婆福和橋要怎麼去,阿婆跟他說少年ㄟ,(咎痕勒)你真的要走路去,不然怎麼辦為了對RC的熱愛當然是給他拚下氣,.............你只要找到羅斯福路一直給他走到公館就差不多了,果真走了一兩個小時真給他走到了,聞到蓖麻油的香味跟翩翩起舞的遙控飛機,我想所有的付出都是值得的.........小弟深有同感,我想這是現在打著線上遊戲小朋友無法體會著........................還沒完哩.................看完翩翩的夢想之後還是要面對現實,回家的路之遙遠.................哈哈,堂兄有什麼轉述錯誤的請包涵也歡迎指教,看看有沒有其他飛友也可以分享一下一福和飛龍的故事,或照片,讓我們聞香一下

[ 本帖最後由 josephallance 於 2011年12月16日 12:01 AM 編輯 ]

有避風遮雨的地方真溫暖

有避風遮雨的地方真溫暖
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沒機子飛打打屁也不錯

沒機子飛打打屁也不錯
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發表於 2011年12月12日 11:44 AM | 顯示全部樓層
真是一群打死不退的傢伙,贊啦
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發表於 2011年12月12日 11:54 AM | 顯示全部樓層
再兩週我就歸隊啦!!悶死啦! ,雖沒有走路到福和橋的經驗,不過每次只要家人可以帶我去福和橋看飛機就興奮的不得了 , 早期在民生社區有2家店,一家在5段圓環附近 志強模型 ,紀老闆也是飛龍,店裡都是大機子,存了錢買了一套 Futaba 5動 PCM 512的二手搖控器+ 一架高翼練習機 ,老板送我一架客人淘汰飛機, 樂到睡不著,這家練習機大概放了15年 ,然後6年前在福德首航,另一家小朋友 ,櫥窗裡都是日本或只看得起買不起,不過有買過ENYA 的引擎就是啦!不過現在的飛機越做越方便,就是少了那味自己DIY的樂趣是真的!!

[ 本帖最後由 lyc1638 於 2011年12月12日 12:04 PM 編輯 ]
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發表於 2011年12月12日 12:29 PM | 顯示全部樓層
太冷了,風也大,帶小孩出去晃晃,沒去哈啦了!
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發表於 2011年12月12日 03:14 PM | 顯示全部樓層
天氣冷颼颼 ........是40歲以上的男人發揮長才的時候 !!!.............呵呵呵!!!別打我ㄜ!!
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 樓主| 發表於 2011年12月12日 04:06 PM | 顯示全部樓層
我來轉貼我陳年老掉牙的故事
日前跟賴皮(廣x前店長)一同練3A順便談起了我的恩師黃教官今年80多歲的高齡了,前一陣子教官經歷了一場大病及眼睛的白內障手術,現在身體更硬朗了還繼續在模型界奮鬥真是活到老飛到老,回想起30多年前我在中正橋下烤地瓜時(家就在附近),遠遠聽到模型引擎的聲音及箆麻油的味道,玩模型的前輩都知道那種味道對我們來說真的可以比美香水,於是我從中正僑順著聲音走,你知道嗎30年前哪有腳踏車步道到處是稻田跟莽草一個10歲的小朋友翻山越嶺才到福和橋,看到了最早的飛龍機場也就是箆麻油味道漂來的源頭,當時黃教官跟一些飛行前輩正在飛用玻璃紙跟巴沙做的遙控飛機(當時的蜻蜓號),震撼了我居然可以用遙控器控制模型飛機(因為之前只看過線控飛機而已),無奈那個年代哪個小朋友玩的起這麼貴的玩意兒,只能靜靜的看前輩飛把飛遙控飛機的願望放在心理,總有一天一定要實現.
        一直到了五專存夠了壓歲錢跑到萬年老字號的模型電買了生平第一台四動JR的遙控器花了6000大洋(現在想一想真他X的貴20年前耶!!!!!),那時哪想那麼多只是覺得世上居然有哪麼神奇得搖桿居然可動四個方向(之前只有玩過兩動的遙控器),不過買了遙控器之後就沒錢在買其他東西了,貢在酒櫃裡整整兩年真是難熬,好不容易壓歲錢又存夠了把引擎跟機身給買了,記得是雷X的引擎,跟發泡材質的練習機(很重),自己組裝後抱著飛機去找黃教官(莊敬模型老闆),教官看了看飛機跟我說應該只有遙控器可用其他的應該有問題(各位前輩不用我解釋應該知道以前雷X的引擎配上一個過重的機身會有什麼結果吧!!)當場傻眼花了我大把的壓歲錢居然不能用,不過教官說沒關係我還是幫你試飛看看,幫我把遙控器改成美國手(因為他以前是開真飛機的飛行員)並把飛機的舵面作最後的檢查(小弟裝的動作幾乎都是反向的,還好找對人不然怎麼死的都不知道.....難怪當時有些前輩說摔了一個中隊還學不會),教官還是把引擎給發動了磨了兩桶油(用K&B的油當時最好得進口油一公升裝的很貴200大洋)就給他飛上去了雖然不是我飛但我比他還緊張,一如他所預料的機子太重引擎沒力又不穩才飛2-3分鐘就熄火,還好迫降掛在跑到頭的屋子上,還好沒事把他給檢回來了.
     那時所有的飛機都是教官親手做的,我記得貼紙的一台3500噴漆的一台四千,當時對我來說真貴,不過他真的很照顧我們這些想要飛小朋友居,然讓我們分期付款,想想一台機子加上OS的引擎快要上萬了那時學生誰玩的起啊,也沒有開什麼本票之類的純粹就是人與人的信任,而且小弟也沒有本錢摔一個中隊,教官當時在帶飛時讓我的根基打的很深,上空飛了1年才開始學起飛再過了半年才學降落,整整花了兩年才完全單飛,而且致始致終真的是一台飛機學會的不是我在臭屁,當然中間的過程多多少少有些受傷,不過你也知道巴沙木做的飛機就是有這個好處怎麼樣都可以修理,讓我省了很多冤望路,現在想想教官這樣做生意哪賺的到錢啊!!或許這就是他對飛行的熱愛且讓我們這些想飛的小朋友達成願望,真的要再感謝我的恩師黃循新  教官
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