請問D02S如何調整十字盤下的左右伺服器的水平式過各種方式

a53605848

請問D02S如何調整十字盤下的左右伺服器的水平式過各種方式

我有式過把伺服器的擺臂拔起來再裝還是會差一度

我用2801的控
如去控李麵條是條哪一個呢
我是指左右擺臂調到同一水平喔  不是連桿喔
我有設定過控但是他不是只動一個伺服器他是左右兩個一起擺動
之後再PO圖

[ 本帖最後由 a53605848 於 2011年12月2日 11:53 PM 編輯 ]

diving1225

拉桿拔下
轉一圈,再裝回去
再測試.
>>>不夠>>就在拆下>>再轉
>>>>越差越多>>>拆下>>>反方向轉
再裝回去>>>>再測量
不過有時候是你飛機沒放平,陀螺儀自己修的內~~~~~

zidane0623

<<此教學已有新版圖文教學，請移駕至請 點我>>
大大，此機在油門沒運轉狀態下機子是不太會修正水平的，機子放歪一邊放倒也是一樣，只要沒動機子水平就會自行歸位  [可參考小弟的開箱大樓131樓測試短片 ]

<<V120D02S&Genius CP 最精準簡易調機方法>>
1. 對頻好後，先打開HOLD(油門鎖定)，之後推油門桿至中間(螺距0度)，再來把每顆舵機擺臂拆下調整為90度重新裝上去，舵機擺臂不可能每顆都能呈90度，但請盡力而為吧，取最接近的點即可。

2. 接下來在機子對頻完成下調整SUBTRM(輔助微調){或是直接調整搖桿旁的小微調紐也可以}，把傾斜盤調至水平(微調3個項目：ELEV(升降)、AILE(副翼)、最後再調PIT(螺距))，調整至3顆舵機擺臂呈90度，接下來就請調整拉桿吧，調整途中不可拔掉電池哦！不然接收器可是會在對頻時無視SUBTRM的微調值(就很像您調搖桿旁的微調鈕的意思一樣！但PIT設定值除外)。

3. 然後調整十字盤下的3支連桿(拉桿)全部等長，但必須調整到讓傾斜盤置於主軸固定件與旋轉頭下的中間、十字盤上2支連桿也必須等長但不可與下3支連桿等長，調整至主翼處於PIT 0度，這樣就好了...

P.S. 還有D02S這版的連桿套環還是有正反面之差哦！調整時最好是以轉一圈的慢慢調～～若差一點可調整SUBTRM裡的PIT設定。調機完畢後請務必把SUBTRM{或搖桿旁小微調紐的微調值}設定全歸0{置中}，PIT(螺距)設定除外。

<<螺距0度如何判別？>>
基本上這種無平衡翼小機都是直接目測比較快，把主翼左右拉直剛好成一直線，之後從一直線的線端目測旋轉頭的煞車頭下水平地方(旋轉頭上的圓盤)，再對準葉片夾上的螺絲平頭or葉片夾平平的地方，對準有無與剎車頭成水平，就這樣判別0螺距 ，不必拿啥螺距尺螺距表之類一大堆量半天...麻煩死。


<<D02S尾舵調機簡易法>>
1. 拿十字螺絲起子把尾舵機固定件鬆開，然後再把舵機往機頭方向移動，與主體保持約5mm的距離。

2. 再把機子對頻好後至遙控器設定下GYRO[陀螺儀設置]，把開關0或1：設定為0%或50%為關閉鎖尾，準備一支十字螺絲起子，把尾舵機擺臂拆下來，然後再以90度方向裝回去鎖緊，再把尾舵機固定件鎖緊(切記勿鎖過頭不然會鎖穿尾管就會對傳動造成阻力)。

3. 拆下尾拉桿套環，以1圈1圈的方式轉鬆或緊調整長度，調至尾翼轉向組件在尾軸上置於中央(也就是尾葉片夾與尾齒輪座的中央位置)，這樣打左右行程一致就行了，以上調整完畢後請恢復控上的GYRO(陀螺儀感度)的設定值開啟鎖尾。

另外有興趣的話歡迎參考小弟的開箱大樓與心得   (連結請點我)  謝謝～
最後增加備料圖以供方便對照，這樣才知道小弟在講什麼件了


[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年2月26日 01:32 AM 編輯 ]

tomic

伺服器归中好的话，每颗动作都是一摸一样的。
但华的伺服器生产得有问题，里面电位器到舵臂旋转头的齿轮之间的角度安装不正，导致电位器归中的时候，舵臂不在归中位上。而且由于舵臂是用齿来和舵机咬合在一起的，有时怎么调都差一点。
如果调行程设定的话，可能会导致最大和最小行程量不同。

zidane0623

  3樓調機方法已修正
小弟今天才發現V120D02S的SUBTRM裡的PIT設定，不管怎麼重新對頻都是有生效的，對調機上還是有些幫助，請各位大大好好利用

ideo2004

請教大大
正在練習調整十字盤，大大上面的說明，有一點不懂。

上文提到
"最後調整好請務必把SUBTRM設定全歸０、PIT設定除外，以免下回調角度又要重新對頻2次"

我們調完拉桿長度，再 用SUBTRM微調到水平後，這時SUBTM會有好幾個數字。是指將接收器的調整模式，切換回飛行模式後，要再將所有SUBTRM都調回零嗎？
不然，在調整模式中，歸零後，水平不又跑掉了？
謝謝。