不好意思的一問~~~4G6S

alexchama

各位大大
小弟有一台4G6s
之前都是在亂亂飛 甚麼曲線 螺距也不太懂(2610s接收好像也無法調)
零件買了很多也飛得很灰心~~
直到買入CP後才知道原來螺距曲線跟油門曲線的學問這麼大 也才懂得切
idle油門往下會產生負螺距~~~~
有大大知道2610s這顆接收的原廠設定嗎
我的問題是我的設定是切換IDLE後無法產生負螺距
(油門往上往下 十字盤都往上跑   切HOLD也無法停止)
很笨的問題 請大大們不要笑偶~~~

rckevin

試著把遙控器裡的4g6的油門曲線和螺距曲線重新設定跟cp的油門曲線和螺距曲線數值一樣
看看有沒有同步動作

shouzama

好一陣子沒弄了(上次用 2603 調機搞了一晚才搞定),
您可以回頭爬一下 4G6S 的討論 ^^"

"印象中"它主要是調 PIT & PLT 兩參數
來決定 IDLE 螺距範圍(油門 -50%~+50%)及
NORM 螺距範圍(油門0%~100%)

然後...HOLD 絕對是無效的,我試過 ^^"

[螺距曲線]這項目無法調(不論 NORM、
ST1、ST2)--調了也不產生作用

NORM 下的油門曲線=NORM 油門曲線,
NORM 的螺距曲線無法調

ST1  下的油門曲線=ST1 螺距曲線,
ST1 的油門曲線無法調

ST2  下的油門曲線=ST2 螺距曲線,
ST2 的油門曲線無法調

當時用 2603 會搞很久是因為它還要
配合 VR1、VR2 旋鈕調整,一面調一面試
才試出一些心得,以及 NORM→ST1/ST1→
NORM 時高度不會驟升/驟降,用 2801
應該會比較好調

不然我是建議花點錢換接收(例如 2610V
或其他更新型的),這樣就可以任意調整
NORM/ST1/ST2 的油門/螺距曲線了

darkshadow

我建議你等到V120D02S 那顆 2622 開始零售時直接換接收
控上參數都能設而且沒什麼飛行癖性

2610V轉彎會怪怪的...我在4G6上常常是關掉3軸來用以避免癖性，但手指會很忙

僅供參考

blackcow0405

原帖由 alexchama 於 2011年11月21日 02:59 PM 發表
各位大大
小弟有一台4G6s
之前都是在亂亂飛 甚麼曲線 螺距也不太懂(2610s接收好像也無法調)
零件買了很多也飛得很灰心~~
直到買入CP後才知道原來螺距曲線跟油門曲線的學問這麼大 也才懂得切
idle油門往下會產生負螺 ...

不只飛的很灰心而已.......
還要修機修的很灰心.....因為抓原因抓半天................
終於，調好機了，完美的4G6以非常優雅的姿勢起飛................
嗯........很棒.........沒有震動........沒有雙槳.......沒有金魚尾...................................
好完美.....................
然後「不久的未來」..................，幾乎都會發生(看運氣囉)...................................................
1.主槳開花囉.......
2.橫軸主軸又要「喬」囉
3.看到金屬旋翼頭扭曲...........
4.主齒掃齒...............................
5.尾拉桿呢？...........................
6.天啊！原來在4#6炸不斷的尾管，4G6就炸斷了...........
7.同上，傳動軸也跟著死了................................................
8.小傘齒..............換了吧......................................................
9.起落架斷成這樣還要補嗎？....
10.繼續又黏又補的機頭罩..........
11.................12...............13..................14.....................
(於是我把機子往牆上砸..........)
終於，又修好機子了，放飛.........嘗試新動作................
上述1-13項都得循環一次..................................................


抱歉，請讓我抱怨一下........................

[ 本帖最後由 blackcow0405 於 2011年11月21日 08:08 PM 編輯 ]

shouzama

4#6 我也炸斷過尾管喔,當然傳動軸也一起折了
摔機只是"眉角"的問題罷了,有時不怎麼嚴重,有時摔一下就掛了

像今天還飛到 4#6 PLUS 掛在樹上(白目想試試它能飛多高,
結果一陣強風來拉都拉不回來,勉強沒有直接撞樹,卻逃不掉
掛在樹枝上的命運 )

好不容易弄下來了,結果主旋頭嚴重變形(才剛換新的耶... ),
應該是機子由樹上往下掉時主旋頭直接撞擊水泥地面的關係

今晚換好它了,明天又是一尾活龍 XD
(順便連破損的機頭罩也"顏面重建"補好了)
又要準備備料了...