中航T-45完工

sjr6133

中航T-45完工地面試車.
以6S為動力全速85A這樣的聲音與動力算是不錯了,重點是價格不貴. 擇日來首航囉!

kwoching

原帖由 sjr6133 於 2011年11月16日 10:07 PM 發表
中航T-45完工地面試車.https://www.youtube.com/watch?v=YzAoXZ8lowo
以6S為動力全速85A這樣的聲音與動力算是不錯了,重點是價格不貴. 擇日來首航囉!

小向~~我的T-45已送組裝中!....期待你首航成功 ! 也可以分享我們你的喜悅喔! 我那架沒有裝進氣導管，所以重量有加點分數吧?!還有~~~這架所有裝配是完全照說明書上組裝!我相信原設計應該是正確的!也期待我能首航爽爆 ~

[ 本帖最後由 kwoching 於 2011年11月18日 10:59 PM 編輯 ]

sjr6133

嚴兄:T-45真是好飛,但於我無緣啦!這次全部依照原廠設置位置組裝僅更換風鼓馬達.https://www.youtube.com/user/0932504293比前一台要更快更好聽.

[ 本帖最後由 sjr6133 於 2011年11月19日 10:48 AM 編輯 ]

kwoching

原帖由 sjr6133 於 2011年11月19日 10:45 AM 發表
嚴兄:T-45真是好飛,但於我無緣啦!這次全部依照原廠設置位置組裝僅更換風鼓馬達.https://www.youtube.com/user/0932504293比前一台要更快更好聽.

小向 ~~ 這 ?怎麼了?那情況是.........方向看錯了嗎?還是?~~~~ 請寬心耶，機體還好吧?

relliklin

最後說沒電~應該是過載保護~沒動作下去的

sjr6133

1.有可能飛太爽導致壓降斷電保護(但4000mah這樣的機率應該不大).
2.馬達燒毀導致無動力摔掉(因為這組風鼓馬達是初次使用耐用度未知,而原廠數據是耐80A.而我上機後全速是85A)升空後雖只飛2分多鐘但開始的衝場2圈我幾乎都是一路全油門在衝所以燒毀機率有50%以上.偏偏至今無法尋回檢查原因.
3.由於該區正好是砂石場上空也有可能是電波感擾所造成.
總之我全重達3.4KG~3.5KG影片中可清楚看出起飛相當輕鬆而整個飛行過程只能說:讚.但降落則需相當長的跑道會比較好降,因為油門低於1/3後很容易出現翼端失速,所以真的要帶著一點油門與速度進場後在降落會比較安全,其實影片中第一次降落如果世贏兄能正確幫忙確認是否過了果園上空(或是沒那片果園)我想應該能降的相當成功與順利.固定腳好像比收腳還勇耶!