華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 03:38 PM
真糟糕。您問了一個我沒有的接收耶，而且眾所皆知華牌前幾代的三軸是出了名的難搞懂。
您看ej 大這篇就知 ...

d大你好！
謝謝你給我ej大的網誌連結，也在這感謝ej大無私的分享
我的尾軸陀螺儀修正行程量就是如ej大網誌裡所說的
大約只有滑套總行程的60%而已
接收跟控怎麼調整還是只有60%左右的修正行程量
難怪陀螺儀抓不住尾巴時我補個右轉舵就能抓住尾巴
我將尾舵機的擺臂換成CCPM的並將球頭鎖在第二孔
球頭鎖在CCPM第二孔擺臂，尾軸陀螺儀的修正行程就能達到90%了
最後在調整接收的旋扭降低尾舵的行程量，達到自動與手動行程量一制
這樣讓尾軸陀螺儀修正行程量足夠後
我最後的螺距調整參數是
pitch在TRVADJ裡面H跟L設100%
pitch曲線L設25  H設75
pitch約為  +10度  ~  -10度
主翼夾拉桿不會干涉到相位器
整個機子動力十足，直上直下不再甩尾了

也謝謝所有給我建議的前輩大大
原本沒增加尾軸陀螺儀修正行程量前
就只能犧牲動力降pitch換取鎖尾
RCTW有你們真好！


PS:4G6的尾軸陀螺儀修正行程量是跟著尾舵設定行程量大小走
內衣牌的陀螺儀版本好多啊…

seafisherman

e1796t 發表於 2013年3月29日 09:40 AM
d大你好！
謝謝你給我ej大的網誌連結，也在這感謝ej大無私的分享
我的尾軸陀螺儀修正行程量就是如ej大網 ...

所以 .. 大大你這樣子的修法
就是像前面有位前輩的作法一樣
只是 , 那位前輩 他是慢慢找出最佳距離 ! 在擺臂自己鑽個洞 !

加大圈尾拉桿的移動角度距離 ,
然後 , 把接收的 Rud EXT 降一些 讓他不干涉 ...

也算是另類的調整 ! 不錯不錯 ! 值得 參考 ! 感謝大大的分享 !

PS. 大家一起研究就是有這好處 , 不會千篇一律 , 讚 !
     也難怪很多前輩都說 , 玩直升機 , 不要關起門來自己一個人玩 ,
     一點樂趣也沒有 ! 多點人一起討論一起玩 , 互相分享 , 才會進步 !

davidlitmanen

seafisherman 發表於 2013年3月29日 05:53 PM
所以 .. 大大你這樣子的修法
就是像前面有位前輩的作法一樣
只是 , 那位前輩 他是慢慢找出最佳距離 ! 在擺 ...

嗯沒錯！　有的人沒有多的CCPM擺臂，在尾翼擺桿球頭旁邊再鑽洞也是個辦法。

e1796t

seafisherman 發表於 2013年3月29日 05:53 PM
所以 .. 大大你這樣子的修法
就是像前面有位前輩的作法一樣
只是 , 那位前輩 他是慢慢找出最佳距離 ! 在擺 ...

是啊！
還好有你們這些熱心助人的前輩
不我一個人真是搞到快灰心了
謝謝！

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月29日 07:40 PM
嗯沒錯！　有的人沒有多的CCPM擺臂，在尾翼擺桿球頭旁邊再鑽洞也是個辦法。
...

還好我有多餘的CCPM擺臂可以測試
要不然我也沒想過可以在原擺臂上重新鑽孔鎖球頭

davidlitmanen

請問各位大大你們在做左旋繞圓航道的時候，轉彎有時候會卡卡的嗎？　就是一格一格的轉，並不是很平滑。
小弟練習自旋洗碗公，某些角度會轉不過去，突然又有反應，於是轉彎就像跳了一格一樣。並且控制尾舵並不是很聽話，有時打得多反應得少，有時打得少反應得多。

我在想這是不是跟我繞左自旋有關。尾翼pitch量在正負交替之間有虛位。