華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年3月28日 02:02 PM
大大你好！
ej大的網誌裡只有說到改善低電壓時的自動平衡
沒有特別提鎖尾有無改善

因為ej的網誌常在不同的地方鎖碎的提到相同的事，你要看過很多篇才會知道他在嘗試什麼。這邊他純粹是為了找到一個電壓3.3V的接腳給一個電容，其實沒管到他實際上是靠近什麼陀螺儀。你所觀察到的陀螺儀現象跟供電線路可能沒什麼關聯，它們本來就是分開運作，但是取電源還是可以取一樣的正負極。就像延長線上面插很電器，電視冰箱都能共用同條電源線是一樣的。當電壓不夠的時候，三軸的陀螺運作都會失常，所以是如果能穩住電壓，三個軸向都能顧到。

陀螺儀隨著飛行時間電壓下降會變得有飄移現象，那是很緩慢的；您這種突然甩頭的鎖不住非常有可能跟穩壓無關。再看您提供的資訊，應該就是pitch太大了急升降甩頭。降點pitch應該就能改善，另外如果可以的話，提高轉速也很有幫助。盡量用新鮮的電池，出力不夠的舊電池也偶爾會鎖不住(尤其是要救機的時候鎖不住就哭了)。

e1796t

kuntan 發表於 2013年3月28日 02:18 PM
大大~請檢查一下:
1.尾舵行程量夠不夠?
2.尾舵(尾槳)中立點適不適當?

大大你好！
1.尾舵行程量夠不夠?
    左右幾乎滿行程
2.尾舵(尾槳)中立點適不適當?
  我不管中立點在哪？我是移動尾舵機讓左右行程量幾乎滿行程
3.螺距是否太大?(一般螺距行程+60~-60就很夠用了)
我是2801螺距行程100%，H72  L28
4.電池是否老化造成大螺距掉轉?
我用新電池測試一樣會
5.馬達是否斷線或接觸不良，造成無力大螺距掉轉?(也會造成啟動不良)
電源線有加大，接頭換紅色mini T插
電變~馬達  三條電線加大，接頭改2mm金插
所有接頭都不會發熱

還有哪有問題？請大大明查  謝謝！
PS:大甩尾時我動手指補右轉舵就能頂住或是讓機子右轉


對了…我4G6的穩壓電容是焊在電變~接收的電源線上
4G6不管螺距設多大，飛到在地上爬前尾巴都能鎖的好好的
我想是不是因為4G6沒自動平衡，只有鎖尾的陀螺儀
所以穩壓電容焊的位置是可行的
但是在有自動平衡無副翼的機子上
應該焊在鎖尾陀螺儀的供電線路上才不會被平衡陀螺儀搶電流？

謝謝！

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年3月28日 02:51 PM
大大你好！
1.尾舵行程量夠不夠?
    左右幾乎滿行程

我前幾個月也是用2801 pro。說實在的我也碰過急升降鎖尾的問題，降pitch真得是有幫助，再來就是轉速不夠。您說的pitch在TRVADJ裡面是設多少?

小弟分享一下怎麼解決的，換130X槳，轉速上升鎖尾就變好了一次解決! 接著我又自己DIY大尾獎，鎖尾更好，之後又換了長尾管，就完全遇不到急升降鎖尾的問題。用手指頂著解決當初也試過，真的不是個好方法，尤其要練鐘擺的時候會很痛苦。

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 02:29 PM
因為ej的網誌常在不同的地方鎖碎的提到相同的事，你要看過很多篇才會知道他在嘗試什麼。這邊他純粹是為了 ...

大大你好！
我的接收是V120D05配的WK版接收
因為我太晚復飛小電直，已經買不到WK版的NEW V120D02S
我買空機的賣家手中剛好有中古WK版的D05接收
所以我的機體是NEW D02S ， 接收是皮帶版的D05
這樣配置會影響鎖尾嗎？

控上的尾舵行程量調整選項調整的%數其實是尾舵的打舵速度對嗎？
尾舵的總行程量是要調接收上的調整鈕才對是嗎？
以上都調整好後，我有發現一個問題點
就是機子就算沒起飛，馬達沒轉動時尾陀螺儀還是有正常作動
通電對頻好後我將機子放地上用手把機子原地左轉
此時尾陀螺儀會作動改變尾翼螺距
我發現陀螺儀修正的尾舵行程量跟設定的不同
陀螺儀修正的行程量並沒有到滿行程
就是陀螺儀修正到不動了我們還可以補方向舵讓行程到設定的地方
這種陀螺儀修正尾舵行程量不夠到達我的設定值的情形
是我的調機或設定上那裡有誤嗎？
還是尾陀螺儀的修正行程量不會跟著我們的調整設定走？

再麻煩大大了
謝謝！

wawalal

kuntan 發表於 2013年3月28日 02:18 PM
大大~請檢查一下:
1.尾舵行程量夠不夠?
2.尾舵(尾槳)中立點適不適當?

K大  請教一點電池問題

電池的老化要如何判定  除了實際上飛的感覺 跟有沒有變胖 之外 要用甚麼樣的工具去測量才能有比較精準的知道某顆電池可能不大行該淘汰了?  可以用電表量嗎?

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年3月28日 03:25 PM
大大你好！
我的接收是V120D05配的WK版接收
因為我太晚復飛小電直，已經買不到WK版的NEW V120D02S

真糟糕。您問了一個我沒有的接收耶，而且眾所皆知華牌前幾代的三軸是出了名的難搞懂。
您看ej 大這篇就知道他的邏輯了，這顆是2610V接收
http://www.wretch.cc/blog/ej189/14240702
我想您的那顆大概不會差太多，因為是同時期的產品。大原則就是Rudd EXT調大，TRVADJ一定要超過100%。如果仍然嫌行程量太小，就把擺臂換成CCPM在用的那一種。或是換大尾槳真的不錯用，好尾槳不用嗎?

華牌還有一個隱藏秘密，要試它的陀螺儀修正量，要讓油門起動才是準的。您可以把馬達線拆掉再試試看修正量。