華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

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訂的KBDD槳到貨了～裝上去後在家裡小小試飛一下，厚！真的差很多...動作變得很靈活
星期二有空再出去爽飛！

linci34000326

今天入手D02S，第一次玩軸傳動的尾槳
想請問一下，急升降尾巴會飄是該調整哪邊?
以前雙馬達機就很簡單的調整陀螺儀感度
雖然我已經將尾螺距拉桿調整置中，遙控陀螺儀感度80%，卻依舊會偏，擺動約15度左右
還是現實礙於物理限制一定會飄?

玩完D02S再回去玩mini CP一整個超級沒壓力阿
超溫和(ㄨˊㄌ一ˋ)的動力和超穩定(ㄔˊㄉㄨㄣˋ)的機身~

[ 本帖最後由 linci34000326 於 2013年2月10日 12:06 AM 編輯 ]

zidane0623

大大您的意思是，急升降尾巴會搖來搖去嗎！？若甩得很誇張超過約40度就該建議換顆尾舵吧．．．
D02S尾螺距中立點調整為0螺距是正確的選擇，感度80%對小弟來講太高了 ，我一般都是設72%左右而已呢
目前不管是使用原廠尾舵機還是副廠的尾舵機，以小弟的機NEW V120D02S[副廠尾舵]來講，停旋是不會飄尾但僅微微的金魚尾而已 。
Mini CP建議能改無刷就改無刷吧，改了會比較好飛...或者不喜歡加太重可考慮Wasp的主馬達。

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2013年2月10日 03:59 AM 編輯 ]

linci34000326

感謝Z大解答
我的D02S停旋不會偏，只有急升降時會有點偏(最大約30度)
螺距也沒設太大0~45，油門0~60%，目前就暫時不理它了

但我又遇到新問題了：【停旋時會自動向後飄】!!
十字盤已經確定水平於旋轉頭
但我升降舵微微往前推，一小段距離卻會自動回正再向後飄
mini CP我已經調到可以放手停旋超過5秒不飄
但mini CP的調機經驗，居然沒辦法套用在D02S上

停旋，過一秒就又自動微微向後飄，甚至把升降舵拉桿縮短，使十字盤微微向前
它依然向後飄，超崩潰
原本有在猜是否為振動引起，但是我的mini CP在多次墜機後變成飛行按摩棒，依舊可以平穩停旋
D02S玩全沒摔過，抓在手上也沒有明顯不平衡的振動
況且NEW D02S號稱6軸陀螺儀，竟然比3軸掉漆

還有就是，一定要切HOLD才能讓油門停下來
普通模式，落地後即使油門最低點0%，無刷依舊低速繼續轉
普通模式無法設定最低點為負油門，HOLD才能設定為-5%讓它停止
這也是正常現象?

[ 本帖最後由 linci34000326 於 2013年2月11日 01:18 AM 編輯 ]

gramps0922

原帖由 linci34000326 於 2013年2月11日 01:10 AM 發表
感謝Z大解答
我的D02S停旋不會偏，只有急升降時會有點偏(最大約30度)
螺距也沒設太大0~45，油門0~60%，目前就暫時不理它了

但我又遇到新問題了：【停旋時會自動向後飄】!!
十字盤已經確定水平於旋轉頭
但我升降舵微微往前推，一小段距離卻會自動回正再向後飄
mini CP我已經調到可以放手停旋超過5秒不飄
但mini CP的調機經驗，居然沒辦法套用在D02S上
...恕刪

報告大大~
小弟以前在玩D02S時也有這個問題
但一直找不到答案
有前輩回答小弟
"不要太執著...小機還是依實際飛行狀況來調機吧"
所以後來小弟D02S的升降舵拉桿都會調短一點(讓十字盤微微向前傾)
到後來練航道時有時連升降舵拉桿都懶得調了...
想說反正練航道也不需要讓機子一直停在原處

ej189

轉速夠高才不會甩尾，IDLE+油門100%，存足動能，急昇急降尾巴就完全不會甩了！
六軸聽說要把接收放完全水平才不會偏，會慢慢後退就著把接收後面抬高一些試試看。