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mSR飛行技術小問題 想請教大大們

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發表於 2011年10月28日 10:40 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
如標題所示
我在室外飛行時  我要飛前進時
雖然有往前但是會垂直墜落
是因為我的油門沒跟著提高的關係嗎?
還是有什麼原因呢?




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發表於 2011年10月28日 10:52 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 lita543 的帖子

"高度下降"跟"垂直墜落"是不一樣的
您確定會"垂直墜落"?

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年10月29日 02:09 AM 編輯 ]
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發表於 2011年10月28日 10:53 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 lita543 的帖子

哈哈~ 這問題我剛玩mSR的時候我也問過耶!
沒錯的啦!
就是向前進要連油門一起增加!
而且搖桿向前也不可以瞬間向前!
又不是要前翻然後倒飛!

[ 本帖最後由 issac1211 於 2011年10月28日 10:55 PM 編輯 ]
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發表於 2011年10月28日 11:12 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 lita543 的帖子

假設轉速固定...停旋時旋翼產生的力正好垂直往下,達到穩定狀態抵銷重力才能保持高度

當往前進時,若不補油門,同樣大小的力要分給垂直向對抗重力與後向的推力

原來的垂直向力必然減弱,這時重力大於浮力,高度就掉了

同理,保持高度疾衝後急停若不降油門,機子會瞬間上升

油門跟前後動兩個要適時搭配,才能飛得漂亮
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發表於 2011年10月29日 01:22 AM | 顯示全部樓層
原帖由 lita543 於 2011年10月28日 10:40 PM 發表
如標題所示 我在室外飛行時  我要飛前進時  雖然有往前但是會垂直墜落  是因為我的油門沒跟著提高的關係嗎? 還是有什麼原因呢?

如果你往前傾的角度已經到某程度時(例如為了衝更快而讓機身非常傾斜時,風向下吹的力道不夠,所以會下掉),不管你油門推再多都沒用了。我之前也有跟你一樣的疑問,後來前輩指點說要「適時打後舵(讓一點風回復往下吹)」;不然修正後會因為油門推過多而往上衝飛。

[ 本帖最後由 AwAirwolf 於 2011年10月29日 11:53 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年10月29日 08:39 AM | 顯示全部樓層
原來如此~~~~!這樣要多多練習
還好地上有草皮 不然摔機 會摔的很嚴重
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