您的機機最容易懷的零件有哪些？

陳曦

踏進四動才一個多月，從9958到msr不知換了多少零件，其中，或因為技不如人撞壞的，或因為零件本身品質不良，當然，也有因為修A，不小心弄壞B的，凡此種種，不勝眉枚舉，9958零件價格算平民，碰上msr,堪稱四動之首，機子本身是，零件也不例外，壞了不換心痛，換了一樣也痛，換到現在都有點想放棄了!尤其碰到換A弄壞B的情形更讓人覺得嘔。
大家都是從無經驗一路走來，經驗隨著失血而累積，真希望這裡是技術技巧經驗的討論，而不再是你無奈的說著我今天一樣斷了球頭、他今天撞斷了主槳。。。讓新人知道手上的機機罩門在哪，特別要注意哪個零件，讓ㄊㄚ(我)們多省點荷包錢，多花點時間在飛行，給他(我)們這些經驗也算是功德一件。
現在就現說說小弟我的經驗，能讓大家省多少算多少，別還沒真正享受到飛行樂趣就先放棄。關於9958，是我的第一架，老實說從沒真正看它好好飛過，就花了我將近一架新機的零件費，現在它躺到一邊去，容易壞的主槳球頭跟它的價格一樣眾所皆知，就不提它了，關於msr,擁有它不知是幸還是不幸？貴，是它的外號，穩，是它的小名，起落架容易斷是除了製造商不知道以外，大家都知道的，我的尾馬達鎖尾能力強跟大家一樣，但已經換掉兩個，兩次都是撞了，馬達底座掉落，然後bye-bye！十字盤球頭因為多次調機，拉桿撥太多次，也斷了，平衡桿球頭撥兩次斷一個，本來想想，乾脆有球頭的都換成鋁合金，大家都知道，比腳踏車鋁合金零件還貴。。。
除此之外，進來的前輩們，不管您是哪種機，也談談您機機容易壞哪裡，好讓準備入手的新人心裡有個底，說不定大家一起壞，然後來個送人力量大喔!

ksluen

你的2台小機我都沒有,但我有九鷹solo pro II (260a)
換A弄壞B的情形其實是零件太小的緣故
一來本身強度弱,再者不易拆裝
反而我都常常滿地找零件比較多.......

dshu

這是我個人的想法, 其實玩直升機不一定要這麼慘烈. 會這麼慘大多是太急所致, 大致上你必需把飛它當作是飛正式的直升機去一步一步來. 例如, 連起飛都不會的人, 就得安裝支架, 劃一個圓圈後, 想儘辦法把它離地一點就好的去留在圓圈內. 等這一步熟了後, 往停懸練習的, 同樣得9成在模擬器, 熟到可以在摸擬器中小範圍去控制好直升機, 並遇上各種角度都可以立即抓正. 再上實機去做那動作. 上實機時只發揮60%, 還在練的別拿出來發揮. 我個人依這方法, 從4#6一路飛450, 500, x5, 到現在700, 只有500因沒設定好掉下來一次, 其餘都安全收工. 除非很熟練, 不然拿了就上, 也沒個底要飛什麼, 就容易出運. 因此, 試看看好好的規劃一下再上試看看吧. 這方法你就可以買大台點的了..哈...免的小機太精緻的困擾.

kiter329

從以前玩雙槳到現在單槳小台直升機，我覺得9958是最超值的，但可能是有點飛行的基礎所以很容易就上手了, 若是原廠的平衡桿，在飛行速度太快時會有個慣性往飛行的方向衝要1米以上的距離才來的及煞車(還蠻刺激的 ), 我目前是換平衡翼就很好操控，但是更加靈敏了，建議不太熟悉操控的先在太一點的空間練習，只要調整好，只控制油門都會穩定的停在空中, 在去做其它的動作, 說自己較熟悉操作但也摔壞了3對槳2支尾桿呢....

only

我玩了 msr 近半年, 約 300 趟, 未換過任何零件
我覺得 msr 很耐摔

華南錢莊

調整msr其實沒有必要去轉拉桿，用遙控器調整就可以了，因為伺服器一直轉來轉去，會比較容易壞，基本上msr還是要從穩定的停懸開始練習，停懸會了再來練習航道，這一切是急不得的，如果太急當然會一直壞一直修，因為耐撞不代表不會壞，而msr的腳架如果沒有摔機，根本不會壞，我的msr飛過1千多次，也才壞過一組腳架，而十字盤如果沒有把拉桿拔來拔去，使用次數也可以破千(是真正飛到十字盤壞掉)，另外尾馬達無重摔的情形，使用超過五百次也是常有的事，膽大心細的玩，你會發現msr的零件真的超耐用的(隨便一個零件都有幾百次的使用次數，貴是貴不過可以玩的很夠本)

[ 本帖最後由 華南錢莊 於 2011年10月24日 09:15 PM 編輯 ]