小松引擎要正名, 全能引擎

m504736

日本的Zenoah汽油引擎大家習慣稱做"小松引擎", 實在該正名了. Zenoah是Zen-No來的,日文是"全能", (有如Canno "佳能").

小松的日文英譯是Ko-Matsu, 是日本很有名的重型工程車輛製造集團, 各位在很多的怪手, 吊車, 推土機都會看到這個商標.

2007年之前, Zenoah全能公司是Komatsu小松集團的子公司, 早期生產的RC汽油引擎在台灣習慣被稱做小松引擎, 因為小松這名字實在是太響亮了. 2007年之後, Komatsu集團釋出Zenoah公司的經營權給瑞典的Husqvarna集團, 日本境內的Zenoah現已更名為Husqvarna Zenoah, ハスクバーナ・ゼノア, 中文音譯是"哈斯庫巴那.傑諾啊".

所以囉, Zenoah應該叫做"全能引擎"才對, 叫小松引擎實在是將錯就錯. 不過, 語言本身有習慣性, 反正也錯了一, 二十年了, 再錯下去也沒關係.

[ 本帖最後由 m504736 於 2011年10月21日 08:11 AM 編輯 ]

m504736

G20和G26是高轉速引擎, G26使用APC 16x8可達9100轉, 使用左岸SYPROP 16x8可達8700轉, 效率遠比JXF或Hawk木槳來的好.

ysh1606

很有研究喔>>>>>>

G26C

老大心態....過時產品，再不創新就要退出RC界

m504736

說的也是, 近年來只有G20(電子式)這項新產品, 品質不錯, 本體900克, 轉速和耐用度無人能敵, 少說還能在RC界活個10年.

其它的G26以上都是電磁式, 引擎重, 要改CDI才會像樣一點, 改裝套件$400, 再買個CDI $1300, 還有電池$500, 值不值得就看人了. 露天敲鍵盤民工有賣Rcexl製造的改裝套件.

philexc

G20 通常要裝那種Size的飛機上 ?