請教,V3平衡翼的角度問題,和其他問題.
各位好.我開的是倆光牌WASP V3..請勿見笑最近買來後,在家裡停懸.因為空間太小.不太能試出不準哪裡需要調機
後來假日到社區中庭.一飛,就知道組裝的工廠女工,工資太少,所以有裝起來就算OK
不知道是故意的,還是亂裝的關係,,平衡翼印象中有角度(都拆散後,我才想到)
後來裝回去,我不知道該如何,所以都設定為水平的0度..
我也只能用目視參考平衡翼的水平對準,煞車頭下面的固定框之水平.
所以請教
1.平衡翼0度是不是一般的標準
2.有人說水平要對十字盤,可是我十字盤調機的關係,刻意往右些(對尾來看,直昇機好像都應該這樣吧)
也刻意前傾一些(V3的重心有問題,居然在主軸後一些,哈哈)
所以我水平就對固定平衡翼的那個日字框(好像名稱是這樣)
我這樣OK嗎
3.調雙槳一定要有螺距規嗎? 我看組裝說明圖,兩槳拉桿長度都符合標準(竟量啦,V3的拉桿做工超爛),之後,我鎖定一邊拉桿來調整,增加或減少圈數,然後調到無雙槳
這樣應該OK吧..
4.V3的陀螺儀有感應線..接到接收器...所以意思是調整遙控器裡的陀螺儀感度才有效
調整陀螺儀上的旋鈕感度是沒有作用的對吧? 不然兩邊都可調,那是感度算誰的?
5.關於皮帶,我幾次練習下來,發現皮帶盤那邊,有一些黑粉..檢查皮帶周邊,尾管,尾輪,做動都正常,沒有磨到,這樣是正常的嗎? 是皮帶太鬆造成虛位皮帶磨損嗎? 停懸偶有小小金魚尾一下,後來沒太管他..
6.主槳槳夾的螺絲正常要鎖多緊…要讓主槳很鬆的左右轉動,還是要有鎖到有明顯阻力這樣呢?
這幾次飛行的心中有一個疑問...希望有人指點
1.我之前飛100級的倆光9958...有改mSR平衡翼,
其動作回正算是靈活啦...現在飛250級的V3,覺得動作並不會馬上回正...
比9958頓些....這是真正平衡翼的特性嗎(mSR平衡翼基本上還是算重鎚啊)
2.6動的250 V3可以調整到像我調好的9958那樣,停懸超穩的狀態嗎(放手好幾秒)?
還是小4動只能算玩具...不能拿來比較
3.小四動的旋翼拉桿等..虛位很鬆,基本上都是利用虛位平衡
但是我發覺250 V3...各部件緊實,而且不應有虛位..
所以小四動之類的跟六動250的差異好像很大噎
謝謝...
還有V3真的好玩多了...也比較不怕風,不過9958的經驗也讓我很順利飛V3
雖然有點恐怖,不能像小四動那樣天不怕地不怕的給它用力衝..哈哈
[ 本帖最後由 pug888 於 2011年10月17日 06:24 PM 編輯 ] |
發表於 2011年10月17日 06:11 PM
