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陀螺儀..鎖頭模式與標準模式問題

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發表於 2011年10月12日 01:55 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問陀螺儀的設定中..鎖頭模式與標準模式原理上與實際起飛..到底作用有何明顯不同
謝謝




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發表於 2011年10月12日 04:07 PM | 顯示全部樓層
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... ;tid=116279&extra=&page=1

這一篇您可以參考一下...

個人認為最大的差異性在於"風標效應"...

至於風標效應...可以辜狗一下...

不然在微風的情形下,實機飛看看兩種模式就知道哩 ...
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 樓主| 發表於 2011年10月12日 04:31 PM | 顯示全部樓層
原帖由 虫老大 於 2011年10月12日 04:07 PM 發表 http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=116279&extra=&page=1這一篇您可以參考一下...個人認為最大的差異性在於"風標效應"...至於風標效應...可以辜狗一下...不然在微風的情形下,實機飛看看兩種模式就知道 ...

啊...太感謝大大了....
我大概能理解...似乎標準模式,比較合乎空氣力學上的物理反應...
但是前提是機子的尾舵得要好好的給它調整好
那麼鎖頭模式...應該更適合還在練停懸的新手(戶外有微風時)
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發表於 2011年10月12日 05:52 PM | 顯示全部樓層
原帖由 pug888 於 2011年10月12日 04:31 PM 發表

啊...太感謝大大了....
我大概能理解...似乎標準模式,比較合乎空氣力學上的物理反應...
但是前提是機子的尾舵得要好好的給它調整好
那麼鎖頭模式...應該更適合還在練停懸的新手(戶外有微風時) ...


新手用鎖頭摔的更慘...鎖頭對風漂效應大
所以,當你停旋時,有風就會漂
鎖頭一般F3C的飛友才會用,因為要講求直線的筆直,要切鎖頭
鎖頭跟鎖尾有何不同:請看YOUTUBE影片,好好體會...

https://www.youtube.com/watch?v=hJ3eaat5GXU&feature=related

這個才對...
https://www.youtube.com/watch?v=NzBgRe5u7K4

[ 本帖最後由 ricky.wu 於 2011年10月12日 08:40 PM 編輯 ]
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發表於 2011年10月12日 08:32 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ricky.wu 於 2011/10/12 17:52 發表


新手用鎖頭摔的更慘...鎖頭對風漂效應大
所以,當你停旋時,有風就會漂
鎖頭一般F3C的飛友才會用,因為要講求直線的筆直,要切鎖頭
鎖頭跟鎖尾有何不同:請看YOUTUBE影片,好好體會...

https://www.youtube.com/watch?v= ...


想請教ricy.wu
有看過您之前po的http://www.rctw.net/thread-188664-1-1.html,讓我知道鎖頭鎖尾的不同,今天看到您再次談論這個問題,想請教一下:
風漂效應,您指的是停懸時,較大的風吹過來,會出現機體上漂或下降所成現出來的結果嗎?
很多3G陀螺儀內設值都在鎖頭模式,就您說的鎖頭會摔的更慘是??
如果就您這麼說的話,那是不是鎖尾比較好飛呢,比如做翻滾的話,鎖尾模式會比鎖頭模式較不會跑尾嗎?
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發表於 2011年10月12日 08:34 PM | 顯示全部樓層
原來鎖定模式,還有分「鎖頭」跟「鎖尾」喔?

長知識了~看來「鎖定模式」跟「非鎖定模式」的想法是錯的,真糟糕。
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