O.S46磨合熄火

SeungHeon

請問大家們

我的引擎再低速怠速會熄火...是不常

發5次有2次的機率會這樣

怠速低數最佳大約在多少轉?高速呢?
主油針是比較大的那支對吧...如果我把它轉到最底是高速還是低速?
副油針是用一字小螺絲起子轉的那隻吧...轉到最底是越富油對嗎?
越富油引擎是不是加油門就會熄火?
我都只怠速載發動引擎...慢慢磨合怕它會容易熄火
還是玩家們有比較好的方法可以提供給我...
別說到模型店問了...我這地方到模型店有段距離開而且有時開有時又沒開
主副油針的圈速該怎麼調引擎才不會容易磨損?
引擎要會叫是不是就一定要操引擎?

[ 本帖最後由 SeungHeon 於 2011年10月10日 09:22 PM 編輯 ]

小泥

當場解說比較清處~不知你附近有無飛場~如方便約時間請教會的人保險些~南部的飛友很熱情的

DRFM

我也是個木精新手，我可以了解沒人問又一路走來沒人理的辛酸
磨合請收看這一篇，很詳細的說明
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=160715

http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=4296

高速10000~9500rpm??(我不確定請大家在補充)，低速就見人說人話沒一標準，裝上機機後怠速不帶動機子即可。
主油針是比較大的那支沒錯，如果把它轉到最底是貧油狀態，會很吱會過熱會熄火。副油針是用一字小螺絲起子轉的那隻沒錯，轉到最底是越貧油，它與化油器開口有比例關係，要慢慢調。
其他的調整只能自己慢慢摸索，如果您只能獨自奮戰有溫度計及轉速計，會事半功倍，加油

成人慾

剛剛好路過!!!個人陋見!!!
新引擎本身活塞與氣缸等等零件比較緊!!!比較澀!!!所以須要試運轉去磨合它們!!!
就是因為比較緊!!!比較澀!!!所以低速運轉速過低時!!!容易熄火!!!
因此剛開始新引擎試車!!!不用過於要求很低的轉速!!!當然能夠穩定運轉在每分鐘2000~2500轉不熄火是漂亮的!!!如果沒辦法的話???3000轉~4000轉左右也是可行的!!!
當然也可以先在此時順便將副油針與節氣閥做個簡易粗調???來使低速運轉更順暢歐!!!
重點在於不要讓引擎處於高速運轉而過熱???將機件磨壞了!!!
等待運轉約300c.c.油料後!!!開始做降低轉速至2000~2500轉速的穩定試運轉!!!
當然如果無法穩定???就重複上方所述方式!!!
重點還是~~~重點在於不要讓引擎處於高速運轉而過熱???將機件磨壞了!!!
等待約運轉500c.c.~1000c.c.左右(依引擎大小油量增減其量!!!)可以邊試車也開始做主油針與副油針跟節氣閥的細調整!!!與中速~高速運轉!!!
以上純屬個人看法大略參考歐!!!大大們只能參考歐!!!如果有誤還望指正!!!
因為每一種款式引擎都有其試車方式不盡相同歐!!!連其引擎金屬材料都會影響試車方式歐!!!謝謝!!!

hunterchen

搞不清楚為甚麼總是有人拿油針圈數這個問題來問事？每個引擎出廠時搭配只要差上一點點，新引擎啟動磨合時需要的圈數就會差很多

SeungHeon

主副油針都被我轉動過了...
甚至2個油針都轉到底.......
也忘記圈數了

那如果都轉到底過~要退幾圈回來?
都已經不是在原廠狀態了..