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Genius cp 之亂亂改報告

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發表於 2011年10月10日 01:23 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
最近華柯爾的天才小機,由於耐摔的特性,吸引不少人注意
當然小弟我也不例外,看沒幾天就入手了一隻

玩了幾天的心得感覺還不錯,論壇上也有很多前輩分享,所以就不再敘述
不過美中不足的當然就是動力囉

說到動力的提升
小弟是以盡量不花錢為主旨
剛好手上有一些多餘的零件就著手試試看囉

電變方面一樣也是要解焊,然後除了接訊號線(詳情請查閱i大的開箱大樓)
之外還要多接一條電源線,不然會無法啟動

另外報告一下 這樣的接法 在對頻後時需要小推一下油門 馬達才會啟動
當然啦  像小弟比較懶的做法是對頻後直接就飛了
因為啟動還蠻快的 直接飛的話是不影響的

下一步就是馬達的選擇囉
剛好手上有hp08s.原廠005,跟m120的原廠馬達(型號忘記了)
最後選擇005的原因還是因為比較便宜跟容易取得
最重要的是可以掛頭罩 畢竟這樣玩起來也比較有feel......^_^

120系列的主馬掛在這種小機上 動力之強大 可想而知囉
所以目前油門行程調降為38%
飛起來一樣很噴 而且耗電的情況也不錯
350mah的電池 接原廠跟005這顆 三分半下來都是3.77v~3.78v
吃電的程度是很ok的啦

如果要提升到100%的話 震動就要抓得很好 不然就會像七級地震一樣抖給你看
當然電力方面就剩2分鐘囉

還有在馬達銅齒的部分
由於軸心不同 不能使用1mm的原廠銅齒
原本是想說改齒盤 不過工程浩大
而且這樣可能耐摔度應該就會降低不少
原廠的齒溝很深,間隙也比較大,如果搭配原廠銅齒
密合度就不需要很要求,而且摔機也不容易咬齒

採取的改法就是直接把原廠銅齒倒過來
直接用三秒膠黏在005的原廠銅齒上 黏的時候注意不要偏太多就好
像小弟就黏得偏了一點點 不過因為齒溝間隙大 所以不影響 不要咬合太緊即可
目前就算100%全油門在飛也是很ok

還有因為是直接倒黏上去 銅齒位置會太低 咬不到齒盤
需要在齒盤上墊一下墊片
小弟的做法是剪一小段熱縮管
先套在主軸後再把齒盤裝上去,壓到底就是墊片囉
方便又好用......^_^  (詳情請參照特寫照片)

另外在腳架上有做了一點強化措施
因為發現摔機大部分都是傷在前面的兩隻腳
所以就把以前買頭罩多的1mm碳纖棒先剪成兩半
分別內外各一支用膠布固定
這樣的話  腳架就強化了不少 而且又不失它的韌性

目前飛起來的感覺
很噴 而且轉速高 抗風性也提高了很多
令人意外的是尾巴也可以鎖的很不錯
大小摔了七.八次 只歪了一次橫軸
還有改裝的零件都是便宜又容易取得的

以上是小弟的改裝心得報告 如有不對的地方 還請大家指導囉!

[ 本帖最後由 mickey0313 於 2011年10月10日 02:51 AM 編輯 ]

電變是10A-L6,D03的尾電變,優點是便宜容易取得(由於是測試時拍的,焊接也是焊得很隨便,請勿見怪) ... ... .. ...

電變是10A-L6,D03的尾電變,優點是便宜容易取得(由於是測試時拍的,焊接也是焊得很隨便,請勿見怪) ... ... .. ...

整線後的完成圖

整線後的完成圖

含350mah電池的重量

含350mah電池的重量

脫殼後的樣子

脫殼後的樣子

另一邊

另一邊

特寫一下

特寫一下




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發表於 2011年10月10日 05:04 PM | 顯示全部樓層
附上飛行影片就更棒囉
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發表於 2011年10月10日 11:08 PM | 顯示全部樓層
感謝分享
我的cp目前只有小手術
頭罩支撐橫桿加棉花棒避免摔機外殼卡壞伺服
腳架改v100d03bl腳架比較不會壞
主槳改v100d08主槳可較噴3成
主碳刷馬加散熱片
外殼破損透明膠帶重黏
結果主馬到現在超過200架次還很猛
捨不得馬上改無刷啊
好像很少人提到左旋尾舵量超過130%會自旋的問題
原廠有修正了嗎
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 樓主| 發表於 2011年10月10日 11:35 PM | 顯示全部樓層

回復 2樓 mgawiko 的帖子

呵呵 我那三腳貓的功夫就算了
應該不會有人想看停懸的影片吧

目前這樣的改法  感覺還蠻穩定的
有問題的話會報告出來囉
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 樓主| 發表於 2011年10月10日 11:40 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 c105kimo 的帖子

其實我也覺得不用改就很夠用了  
只要換個350mah的電池一樣也是噴阿  
不過就是手癢想試試看而已  
這些小手術感覺也都很實用  抄起來先  
也感謝你的分享!

[ 本帖最後由 mickey0313 於 2011年10月11日 05:18 AM 編輯 ]
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發表於 2011年10月11日 02:48 PM | 顯示全部樓層
大大你好,請問一下,哪電變的訊號是接在第三動嗎?我看大大你的碳刷主馬達的訊號好像也有接的樣子。
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