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怠速多久才算是正常?

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發表於 2011年10月10日 12:43 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟在搞雷虎91四衝,高速10500,可是在怠速2400時,會有這些現象:
1. 發動不催油門(怠速2400),約30秒內轉速變慢抖抖熄火。
2. 發動催油門(中高速催個幾下),大約可撐1分鐘以上然後轉速變慢抖抖熄火。

可是途中催油門急收不熄火、怠速高速捏油管至熄火反應都正常、工作溫度都維持80~95之間。

安捏有正常嗎?




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發表於 2011年10月10日 10:58 AM | 顯示全部樓層
換個火星塞再試試!
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發表於 2011年10月10日 11:24 AM | 顯示全部樓層
太富油...進富油針一次1/8圈..直到滿意為止
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發表於 2011年10月10日 05:19 PM | 顯示全部樓層
如三哥說的, 每次都從低速急摧油門至高速, 轉速反應最快的, 就是最佳富油針位置. 反覆多試幾次就可以摸到要領了.  

如果引擎是倒裝, 就不要低速太久, 火星塞很容易積油NOCO, 隨時摧個油門可改善.
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發表於 2011年10月12日 12:01 AM | 顯示全部樓層

太富油

太富油了,小油針再進一點。
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發表於 2011年10月12日 01:35 PM | 顯示全部樓層
富油針調整
發動引擎電夾不要拔
主要目的是取得較穩定的低速
當低速穩定後
開始調整富油針
當轉動富油針時引擎轉速會有變化
注意轉速是往下掉還是往上走
調整富油針使轉速達到最高(低速的轉速不會太高,不用擔心)
持續轉動富油針
當轉速開始下降時再退回轉速最高點
接下來就可以拔電夾
電夾拔掉後轉速會略降
這時的低速就可以利用搖控器調整風門
調整好後油門反應會相當不錯
試試看嘍
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