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T28原廠全電裝含收腳

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發表於 2011年9月21日 12:20 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
又拜家了!我總是受不了紅白塗裝的誘惑,本來我習慣買散件的但是一看到這台飛機的質感馬上就把我征服了

外盒

外盒

全機俯視

全機俯視

帥呆了

帥呆了

T28練習機,翼展1.27米,大小適中。小惡魔:沒關係回家再補強就好了,而且這樣組裝比較快啊!也不用再去擔心要不要另外買伺服延長線或是另外作三出線。是!是!是!你說的一點也沒錯,老闆幫我包起來吧!回到家後發現這台飛機真的是太好組裝了,除了夾槳頭需要加墊片才能夾緊螺旋槳之外所有東西都是大部組裝,需要黏著的部分也只有尾翼和水平翼而已,當初還在擔心裡面附的兩罐像飯店牙膏似的膠水會不夠用,原來擔心是多餘的,電變的部分本來是想要換成中特威的,因為想說是附送的品質可能會有問題,而且這麼大顆馬達用三葉槳,用30A電變會不會燒掉啊!沒想到打開一看感覺質感還滿好的,大有電變大廠的質感,令我不禁懷疑是好X代工的,後來用勾表實際測量發現最大電流竟然僅約20A,感覺應該滿省電的,沒想到30A還高估了,就算2200mAh不夠我也可以塞更大的電池。另外水平翼的部分最好可以加一支扁型碳棒補強可能會好一點,其他...如果你很龜毛,座艙罩再加一顆強力磁鐵防止飛行中噴出去之外大概就沒其他好挑剔了,畢竟我實在不想失去凱文和彼得(迷之音:凱文和彼得是誰啊?)。從我開箱到組裝好大概30分鐘就收工了,我還驚訝的發現兩翼端和機體上下共有4顆LED燈,只是很遺憾沒有附LED控制模組,難怪其中附的一條排線有額外的排針插頭露出,沒辦法了只好發揮DIY精神先爬文再買材料自己做了,總共買了電阻、二極體、單蕊線、熱縮套、杜邦接頭(買2P的就可以了)、接頭端子、排針和壓接鉗再配合公式V=I*R,成果就是下圖的土炮接頭(我知道有更高竿的接法但是我就喜歡簡單就好),LED端電線焊上排針就可以快速插拔了,整體材料費不加壓接鉗的話僅30-40元左右,只是我龜毛硬要買MIJ的壓接鉗才會超出預算,所以LED燈搞得比組機子還久,可是成就感破表呀!!!遺憾的是最近每逢星期六日就下雨,到現在都還沒升空,殘念啊...這星期再看看,升空的話再補照片,廢言不多說!賞圖吧!
2011-9-23更新
1109_T-28_021.jpg 1109_T-28_022.jpg
快看哪!你快看哪!!!它亮了!!! (哭倒狀)
經過一番CP值極低的DIY之後它終於亮了!
唉!第一次總是會比較痛嘛
副翼由兩顆伺服機控制的話就可以設Flaperon,過去都是玩小機子左右副翼都是由同一顆伺服機控制所以在調校的時候都只能"硬"調,現在就可以經由遙控器"軟"調,在設定的時候會方便很多,不必再拆V夾轉啊轉的。
順便玩了一下Air Break,就算沒有襟翼照樣可以煞車,最後把我的6動接收全部插滿了,真是物盡其用了,太令人滿足了,試飛成功再來PO照片了!
1109_T-28_023.jpg

原廠電裝首航成功附上影片檔


[ 本帖最後由 kawiski 於 2011年10月22日 10:11 PM 編輯 ]

原廠電裝都裝上去了

原廠電裝都裝上去了

連電變都有

連電變都有

附一支11吋像真三葉槳

附一支11吋像真三葉槳

單獨包裝的主翼

單獨包裝的主翼

線都拉好了,只要插上接收即可

線都拉好了,只要插上接收即可

收腳也安裝完畢

收腳也安裝完畢

副翼伺服機

副翼伺服機

襟翼也開好了

襟翼也開好了

作動正常

作動正常

鼻輪收腳

鼻輪收腳

紅衣正駕駛凱文

紅衣正駕駛凱文

藍衣副駕駛彼得

藍衣副駕駛彼得

超大電池倉

超大電池倉

自己做的土炮LED電路

自己做的土炮LED電路
1109_T-28_003.jpg




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發表於 2011年9月21日 08:17 AM | 顯示全部樓層
讚讚讚!!!
請教LED要吃多少電壓的電?
感恩!
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 樓主| 發表於 2011年9月21日 02:31 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ACROKING 於 2011年9月21日 08:17 AM 發表
讚讚讚!!!
請教LED要吃多少電壓的電?
感恩!

一般來說LED工作電壓紅光:2.2V-2.2V;綠光3.0V-3.4V
所以我取最保守的工作電壓紅光:2.0V(迷之音:咦!不是2.2V嗎?);綠光3.0V
工作電流皆為0.02A
我的BEC供給的是5V的電壓
二極體(1N4001~7)會降壓0.7V
所以供給電壓會是5V-0.7V=4.3V
根據公式V=I*R
紅光所需電阻:(4.3V-2V)=0.02A*Rr
Rr=115歐姆
綠光所需電阻:(4.3-3V)=0.02A*Rg
Rg=65歐姆
買不到完全一樣的數值的話挑數值相近的即可
瓦數挑1/4W的即可
最後再告訴你大絕招但是僅適用要額外加上去的LED燈
就是直接買內建電阻的LED來裝,有5V和12V的
祝DIY愉快

[ 本帖最後由 kawiski 於 2011年9月23日 09:17 PM 編輯 ]
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發表於 2011年9月22日 11:02 AM | 顯示全部樓層
有飛過,真好飛!
直接改用14.8V的會更好!
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發表於 2011年9月22日 11:11 PM | 顯示全部樓層
原帖由 2012 於 2011年9月22日 11:02 AM 發表
有飛過,真好飛!
直接改用14.8V的會更好!


請問原廠的馬達可以用14.8的嗎
我看介紹好像只能用11.1耶
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 樓主| 發表於 2011年9月23日 09:23 PM | 顯示全部樓層
原帖由 2012 於 2011年9月22日 11:02 AM 發表
有飛過,真好飛!
直接改用14.8V的會更好!

是啊!我也很好奇,原廠附的電變標示鋰聚可以支援2-6S,但是馬達上就甚麼都沒寫了,想請問2012大大是否有用Li-Po 14.8V飛過這台(Dynam T-28 Trojan)。

[ 本帖最後由 kawiski 於 2011年9月23日 09:30 PM 編輯 ]
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