請問汽油機toc正時調整

ysh1606

請問點火正時何種情況需調整一次調整多少
提前和延後後有什麼狀況
謝謝
目前怠速1600-1700  再低不太穩
高速5700   油針再鎖沒更高
汽缸璧沒刮痕
槳22x10
da50cc
膜片換掉  吸油正常
高低速油針約二圈
引擎反應還可以
怠速也算穩定
就是高轉較差
1/3 1/2 3/4油門都有層次反應
順順航道翻滾還可勝任
全油門覺得還少一點

[ 本帖最後由 ysh1606 於 2011年9月20日 12:28 PM 編輯 ]

extra330

正時調好後..基本上就不需要去動他....
太前會爆震.太後會無力
怠速1600-1700  算很正常.不要再調下去...飛行時怠速可稍提高至1800
高速5700   明顯過低...
汽缸璧沒刮痕..要看是直的還是橫向...直的最好不要有..橫的要看汽缸使用多久..有最好..
不同品牌的槳..轉速與反應也不同

ME-109

大大你好~小弟建議大大先說出是哪個牌子的汽油引擎幾cc的~這樣站上的高手大大們比較好幫你診斷喔~看數據應該是50的~不過怠速應該可以在低一點~高速的轉速應該沒那麼低喔~小弟也不是很懂~等其他大大幫你吧!

extra330

原帖由 ME-109 於 2011年9月20日 04:01 AM 發表
大大你好~小弟建議大大先說出是哪個牌子的汽油引擎幾cc的~這樣站上的高手大大們比較好幫你診斷喔~看數據應該是50的~不過怠速應該可以在低一點~高速的轉速應該沒那麼低喔~小弟也不是很懂~等其他大大幫你吧! ...

我幫他回...da-50

m504736

1.請確定化油器是DA50用的.

2.不妨化油器拆洗一下, 有些小管路或內濾網塞住時, 低速還是可以正常的, 高速卻會供油不足.

ysh1606

經童愛施董指點 可能化油器塞住
先清一清看看
謝謝