Saito fg 17上市

阿飛.

Saito fg 17已在國外上市


這次Saito FG 17最大不同點是在於點火系統的修改
眼尖的飛友大概也可以看的出來不同點
現在Saito的汽油引擎級數越來越足
但價錢不夠親民造成很多飛友望而卻步
Saito台灣市場不敵美國
價錢上自然也就居高不下
無法以量制價壓低進貨成本
價錢自然就壓不下來
Saito目前的汽油引擎如下
FG 14
FG 17
FG 20
FG ??
FG 30
FG 36
FG 57T
20跟30中間會不會再跑出一顆??
我猜測美國如果將fg 20價錢壓的很低就非常有可能

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年9月19日 10:14 AM 編輯 ]

rogerccc

不含排氣管重量610
這點很吸引人

cemsadm

这个17是基于115做的？我现在喜欢玩仿真机，感觉发动机轻倒不见得是什么优势，最后头轻了还是得配重 ... ...

阿飛.

原帖由 cemsadm 於 2011年9月19日 12:33 PM 發表
这个17是基于115做的？我现在喜欢玩仿真机，感觉发动机轻倒不见得是什么优势，最后头轻了还是得配重 ... ...

FG 17=FA 100
FA 115的缸徑是31.7MM
行程是24MM
FA 100的缸勁是29MM
行程是26MM
組裝飛機如果能不配重重就不要配
我組像真機沒有配重過
使用飛機上的物件去做重心配置調整

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年9月19日 01:08 PM 編輯 ]

CFI-MASON

還是SAITO最合阿飛為口

阿飛.

原帖由 CFI-MASON 於 2011年9月19日 01:29 PM 發表
還是SAITO最合阿飛為口

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