飛機建議4C用91~110，但若用4C 81可以嗎？

rb67645

大家好....請問一個規格的問題.....感謝

就是飛機的盒子上建議4C用91~110

但若使用OS 4C 81阿法的那顆，可以嗎？

會不會油門催緊繃心有餘而力不足呢？

還是說...盒子上建議都是寫好玩的？

越來越亂了....感謝大家的指導囉....

tsawei

盒子寫的一般都是基本配的動力..如果低於它的建議一定會很慘..(動力不足).. 建議應該大一級才好,(除非是 YS 那種等級差異). OS 4C-81a 應該是近91級的搭配. 算是用低標飛它..

tsawei

重覆了..刪除..

rb67645

原帖由 tsawei 於 2011年9月14日 06:32 PM 發表
盒子寫的一般都是基本配的動力..如果低於它的建議一定會很慘..(動力不足).. 建議應該大一級才好,(除非是 YS 那種等級差異). OS 4C-81a 應該是近91級的搭配. 算是用低標飛它.. ...

感謝 tsawei 的指導，
其實我一直無法理解2C與4C之間的換算
例如說：
A飛機建議： 2C- .55cu in or 4C- .91cu in
B飛機建議： 2C .75-.91 cu.in or 4C .91-1.25 cu.in
C飛機建議：2C .91-1.0 cu.in or 4C 1.0-1.25 cu.in
可是多前輩多說，4C=2C乘二除三 e.g 4C72相當於2C50  4C82相當於2C55
所以上述A與B飛機建議好理解，因為在差不多的範圍內
但C飛機的建議感覺起來就有點無俚頭
所以我就冏了.....

[ 本帖最後由 rb67645 於 2011年9月14日 06:54 PM 編輯 ]

chaohsinming

我都用比建議大一級的2C/4C比較安全
2C25---2C32
2C32---2C36
2C46---2C55
4C52---4C70
4C70---4C91

tsawei

原帖由 rb67645 於 2011年9月14日 06:52 PM 發表 感謝 tsawei 的指導，其實我一直無法理解2C與4C之間的換算例如說：A飛機建議： 2C- .55cu in or 4C- .91cu inB飛機建議： 2C .75-.91 cu.in or 4C .91-1.25 cu.inC飛機建議：2C .91-1.0 cu.in or 4C 1.0-1.25 cu.in可 ...

2c & 4c 小級數跟你的算法差不多..但是大級數可就差很多了.
上面提及 2C .91-1.0 cu.in or 4C 1.0-1.25 cu.in 這個看來像是
像真機的數據.有些動力機因為機體寛度問題會有不同的
引擎級數建議..例如像二戰的機子它可能必須用13~14吋的槳
在2C 的引擎能用到這尺寸的槳也許只有 .91以上..但在 4c 的程度
.91 ~.1.2 都可以用 13~14吋的槳.所以在建議數據就跟你寫的一樣.
跟想像中的差很多. (因為槳尺寸所提的建議)


以上只是個人粗淺的知識..參考看看.