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發表於 2011年9月13日 05:05 PM
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這顆PUMP真的是好的時候愛死他,壞的時候氣死人,連續3天假期本想來爽飛oxalys , 結果只爽到昨天, 第一天,飛了一趟覺得引擎有漏氣聲, 下巴油油的還給他空中熄火,但下來摸head 並沒有過熱的現象, 檢查一下發現排氣蛇管裂了,所以一趟收工,回家後改裝Hotori短管用的彎管,尾段依然維持hotori長管, 只把排氣管固定做調整一下就安裝好了(歐老當初跟我說蛇管保證10趟內斷掉,我只飛了8趟,但若換上MK的固定做應該就可以長壽些了),第2天, 啟動正常,聲音正常,爽飛2分鐘,依然給他熄火,問題一樣沒有過熱,想說addiction的經驗退pump吧! 但心中有個問號,這Pump螺絲幾乎已經全退出來了,檢查油管發現管子裏沒油, 怪事了,轉進去半圈濃油發不動,退出來又在空中吸不到油,油針正常1圈多3格 , 小周大建議拆PUMP,剛好備品inject及pump都有帶 ,拆下薄膜發現有點些微變形,結果決定先換薄膜再說,咦,真的就這樣變好了,完全正常周日飛了4趟 ,昨天再次驗證心裡還是有點擔心真的好了嗎? 又爽飛5趟 ,說一下我這每趟都設定12分鐘, DZ 160 真省油,550cc的油箱下來還剩1/4 , 昨天強風都是2/3 油門在飛, 這就是K大說電機沒飛飽的原因吧!我受小周影響 DZ的零件也小存一下, Pump一組,避震器2組,備用引擎一顆,火星塞當初買一打擔心用不完,現在只剩2顆了,在去雷達航買, YS,OS 真的有差,其他那些細項大概都有一些至少維持不停飛,Pump是消耗品時間到就要換了,免得傷到機子就不划算了! |
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,剛剛好最近練大飛象練得很兇一大早到就給他連續飛兩趟,加上從世界賽回來看了克里斯多夫的飛法,不知不覺就把框框做大,相對油門也催得很兇,加上引擎還沒有冷卻又連續給他上終於掛了加上這顆引擎之前有小小漏油的狀況困擾我很久,趁著連續假期的機會好好地把引擎整理一下,把該換地都換掉(大小培鈴,活塞環,活塞鋼套,各部墊圈跟墊片)........禮拜日拿到柑園好好的來磨磨車........開中速,油針開2圈半550CC的油箱磨四桶.............在試車台上好好觀察到底是哪邊漏油,....結果居然從PUMP的加工孔露出來,真是想也想不到,且低速也不是很穩,再加上初期要用手動把油打上來也打不起來................沒關係我是PUMP大戶乾脆把整組換到(這幾天小蓮也是為PUMP所苦他感受最深,有空叫他發表一下吧)...............換完之後油也不漏了低速也順了..........最後小弟的結論1.PUMP是消耗品
不過克服後的感覺(無論是心理障礙或是引擎問題)都是爽度100,總要嘗試嘛,那有天天順的,問我想不想玩電機, 答案是"當然想"尤其被那顆Q80的聲音給吸引,但YS 我還是死忠啦! 若是有機會YS 全系列也要學小周大收集一顆,等玩不動了在家轉引擎也爽!!