【問】3R SAKURA避震 vs 3Racing原廠避震

wonlai1234

不知有大大用過這組避震嗎?
最近想要buy一台競速車來蒲累看看,
目前是相中3R出的『殺庫ZERO』,但是!
它的避震跟3R另外一組避震長的很像,
價位也差不多↓

所以有點懷疑它是否只是換湯不換藥呢?
小弟目前只考慮照片這兩組,
TRF的太高級,手殘的我應該還不需要用這麼好,
而Street jam的目前服役中(甩尾)
還是請有經驗的大大建議一下其他也不錯的避震,
還有其他中價位跑起來也不錯的競速車車~(塌咪壓的就甭囉= =)
懇請賜教～

[ 本帖最後由 wonlai1234 於 2011年9月10日 07:57 PM 編輯 ]

JACK.N

一各是
電車版

一各是
油車版

很好認...(上球頭孔比較大)

只是顏色不同(也有套件可換)
跟ff03/416同組

櫻花3r zero 本來就是 抄416設計.幾乎完全一樣(只有一些獨特設計)

JACK.N

原帖由 wonlai1234 於 2011/9/10 11:54 發表
571698
不知有大大用過這組避震嗎?
最近想要buy一台競速車來蒲累看看,
目前是相中3R出的『殺庫ZERO』,但是!
它的避震跟3R另外一組避震長的很像,
價位也差不多↓
571699
所以有點懷疑它是否只是換湯不換藥呢?
小弟目 ...

所以拿ˋ這組 換 田宮trf鈦製+鐵氟龍 維修包.....真是太完美..........

wonlai1234

原來如此~太棒了,真是感謝J大~您真是太專業了= =
給你一百個讚啦

kkchung1011

原帖由 wonlai1234 於 2011年9月10日 07:54 PM 發表
571698
不知有大大用過這組避震嗎?
最近想要buy一台競速車來蒲累看看,
目前是相中3R出的『殺庫ZERO』,但是!
它的避震跟3R另外一組避震長的很像,
價位也差不多↓
571699
所以有點懷疑它是否只是換湯不換藥呢?
小弟目 ...

3RACING SAKURA 車糸原裝油壓是短油壓長度和 M-車類的長度。

如要用 TRF 給 TT-01、TRF-416 那些油壓於 SAKURA 車糸，雖然換上加高 4mm 油壓架。
Sakura Zero 車糸加高 4mm 油壓架：SAK-35/4/WO + SAK-36/4/WO
Sakura XI 車糸加高 4mm 油壓架：SAK-X10/4/WO + SAK-X11/4/WO

而 3Racing 有生產多種不同油壓直徑和長度。而內裡也有不同尺寸。
給 3RACING SAKURA 車糸用SAK-48/PK。TRF 糸可用 TT01-14/LB/V2 。兩者筒長和油壓芯、彈簧長度也是不同。

而 3Racing 原廠也有生產 鈦芯和鐵氟龍拍。3RAC-DP03、3RAC-DP04和3RAC-DP06。

以弟所知 3Racing 第一輛的 Sakura Zero 好像不是以 TRF416 數據做早期測試用。而是用 H.P.I. 和 XRay T3的懸掛、齒比和重心重新修改測試。 所以尾波箱、馬達座是有些像 XRay T3 但位置完全不同，齒比和 T3 同樣是 20/38T。臂碼接合方式用回傳統做法，外形是像 H.P.I.但數據不同。懸掛從測試初期先以 T3 數據作測試至正式生產時變成完全不同。車架重心 Zero 是較後一些，車架是做成得較前後扭動。生產其間作了多次收改和一些升級零件。

而平價 SAKURA ZERO SPORT 變了膠料外，也如 Sakura Zero 期間的升級件把中座收上二樓板。改變了扭動後回中情況....。

SAKURA Xi 其實和 Sakura Zero 差不外完全是令一台車。新車加入了之前 Sakura Zero升級零件元數外。從重心分配、車架扭動、懸掛數據、齒比等等....也是不同....。

JACK.N

原帖由 kkchung1011 於 2011/9/14 06:37 發表


3RACING SAKURA 車糸原裝油壓是短油壓長度和 M-車類的長度。

如要用 TRF 給 TT-01、TRF-416 那些油壓於 SAKURA 車糸，雖然換上加高 4mm 油壓架。
Sakura Zero 車糸加高 4mm 油壓架：SAK-35/4/WO + SAK-36/4/WO
Sakura ...

是可通用...以純競速玩家(龜毛要求)肯定不行........
我說的是 (藍色那組) ...
因為我這幾組我都有.....(手賤都有買來試)..
但 軸心孔.田宮trf鍍鈦軸的確是通用活塞還是得用3r.....再來 虛位也更小.....
以省錢  玩甩尾以很夠摟........