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首航日在上星期日
本想當日上來發表一下飛行心得
但是工作有點多直到現在才上來發表
小弟平常幾乎都是玩螺旋槳的飛機居多
這台應該算是我第二台導風扇飛機吧
所以在導風扇這區塊小弟還算是一個新新手
當天我帶著4架飛機到飛場
心中充滿著既期待又害怕受傷害的心情
因為導風扇的飛機不小心掉下來就好幾千了
不小心飛不見得話更慘...
而且這台飛機沒飛過..不知道好不好掌握
所以到飛場後先從CESSNA跟小福開始飛
熟悉一下手感...再來試飛F16
而F16我一直不敢抓出來飛
因為我沒有挖作弊孔
本來導風扇還沒裝進飛機時我吹秤時的推力約1.4KG
裝進飛機後剩下約800克
心想怎麼差那麼多啊...飛場的飛友也跟我說
要好飛還是得挖作弊孔
所以本想說打包起來回家挖作弊孔再來
因為我擔心推力不夠可能要靠跑道才可能拉升
甚至要很長的距離才拉得起來...
後來飛友就說飛機都帶來了你抓翅膀試看看推力夠不夠
沒想到..沒有1:1的推力..居然全油門飛機一直往上衝
既然這樣的話那就首航吧
第一趟我請有經驗的飛友..幫我試機
用全油門手擲的方式起飛
沒想到居然手擲飛得起來...
安全的飛完一個2650的電池
第二趟換我接手
也是用全油門手擲的方式起飛
一開始接手不小心轉彎的動作打大大
差點一做一個360度的側滾..嚇了我一跳
幸好後面及時修正..不然就886
其實我打的動作也是很小...應該是空速較快所以很靈敏
而且我直接用大動作飛行..所以變得更敏感
然後抱著戰戰兢兢的心情飛完全程然後順利降落
我在最後要降落時把飛機飛到目測約200公尺遠的高空然後油門全收轉彎進場
飛機居然飄到快到我面前了...浮力好到我都很驚訝
飛友當天他也在幫他的阿郎F16 3號機首航
他說這台的滑降比不比阿郎差..相當好的滑降性能
飛完的感覺頓時緊張的感覺都消失了
剩下無可言喻的快樂..
總結：個人感覺這台飛機相當好飛.滑降能力相當好.新機試航時最好要調成小動作比較好飛
不然飛機很敏感，然後可能是我沒挖作弊孔的關係再加上進氣道比較長在全油門時會有低頭的現象，據說這一現象是腹壓跟上面壓力不平均所導致的，所以首航升空後調整了不少升舵，當然也可以剛組好時讓升舵微升這樣會比較好飛。
文章很長感謝各位傷眼觀看，報告完畢！ |
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發表於 2011年9月6日 03:30 AM
