請教!何謂"作弊孔"??

迷路

近日，越來越想飛像真的機型，而導風扇的動力也是近日來才開始接觸，常聽到"作弊孔"這詞，何謂"作弊孔"??對提昇動力(推力)有何作用，及如何在機身上挖作弊孔，才是有效及正確的，請教各位大大，謝謝

迷路

向各位大大報告:

根據我剛剛收集各位前輩的指導答案，導風扇都是用在小電動的像真機
而像真機因外型像真，進氣孔也要像真，使導風扇進氣量會較小，而影響導風扇馬達的效率，而減少推力

作弊孔就是自行在機身，靠近導風扇前自行挖一個孔，增加進氣量，提昇推力，但在空中，空速卻會影響，會變慢……

chungming

確實，進氣口太小會影響導風扇的推力。
別忘記，空氣在進氣通道中流動時，也是會產生摩擦力的，如果進氣口太小，則空氣在通道中的速度會加大，結果是摩擦力加大（與速度平方成正比）。
挖作弊孔就是為了補充空氣，並減少摩擦阻力；但是在飛機高速進行時，作弊孔的效用不大，根據白弩利定理，機身外面高速的氣流也會形成一個低壓，減緩空氣進入作弊孔，所以速度越高作弊孔的效果越差。
導風扇的引擎，進氣口的面積一定要比風扇面積大，當然是越大越好，同時要減少引擎（馬達）的阻力，加上整流罩會比較好，反正就是要考慮到進氣通道中的速度與摩擦。
不然就改成噴射引擎，我的夢想啊！
導風扇的引擎，進氣道越短越好，類似A-10或MD90的設計是比較適合的。
我沒有飛過半架飛機，純粹是從流體力學來看問題。

seals666

原帖由 迷路 於 2006年4月16日 02:01 AM 發表
向各位大大報告:

根據我剛剛收集各位前輩的指導答案，導風扇都是用在小電動的像真機
而像真機因外型像真，進氣孔也要像真，使導風扇進氣量會較小，而影響導風扇馬達的效率，而減少推力

作弊孔就是自行 ...

不一定會是一個洞!大部份都是在靠近導風扇的前端左右各開一個作弊孔!在更有效率的導風扇出現之前!破壞像真的作弊孔絕對少不了!但是不見得作弊孔一定要開的很大!就像TXF的F-16即使配備高效率的導風扇組!還是免不了要加大主進氣口跟開作弊孔!而作弊孔的位置會直接影響到飛行!

龍崗小吳

原帖由 chungming 於 2006年12月24日 01:13 AM 發表
確實，進氣口太小會影響導風扇的推力。
別忘記，空氣在進氣通道中流動時，也是會產生摩擦力的，如果進氣口太小，則空氣在通道中的速度會本P速度平方成正比）。
挖作弊孔就是為了補充空氣，並減少摩擦阻力；但 ...

你說的都沒錯
這是我以前在我的FSK的小F-16下方做的作弊孔。