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請教玩電直十年以上老前輩這顆馬達的規格...

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發表於 2011年8月31日 11:22 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
如題:之前賣我的模型店印象模糊,印象是在靠近福和橋往新店的水源快速道方向或是溪州街,老闆應有185cm高(上下),十多年前他拿30翼手龍改電裝如下:Futaba FF7 + FP R-129DP
JR NES-577*3
Futaba GY-401+ s9253
三洋鎳氫2號3300mAh *24個 (12個*2排)
ESC (德製)Schulze future-32.40K
http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/futu-e.htmfuture-32.40K: For 6-32 Ni-Cd resp. Ni-MH cells resp. 2-10 LiPo cells. For motors up to 40A. Contains cooling rips for excessive part load use in helicopters (3D) or medium current draw sport models.
Plettenberg Elektromotoren...Typ Hp 300 / 30 /A3 "Heli "http://www.plettenberg-motoren.com/UK/index.htmhttp://www.plettenberg-motoren.com/UK/Motoren/Brushless/300_30/daten.htm
希望有前輩(或老闆還有印象),能幫我解答,這顆馬達+ESC在現在這個時空,它要配怎樣規格的鋰電池比較恰當 !! 或是其他解決方法 !!甘溫拿,

[ 本帖最後由 yhcts 於 2011年8月31日 11:36 PM 編輯 ]

主角--馬達

主角--馬達

配角--ESC

配角--ESC

機頭--接收器與電池

機頭--接收器與電池




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發表於 2011年8月31日 11:53 PM | 顯示全部樓層
大大您的原PO就已經回答您的問題了
"2-10 LiPo cells."
可以支援到10S
電池就選擇和你手邊這組電池同重量的10S電池  應該就飛得上去了
尺寸就要量看看
網路上都有電池的尺寸可供參考
可能選擇5S+5S電池串聯擺放會比較有彈性
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發表於 2011年8月31日 11:55 PM | 顯示全部樓層
雖然舊
但電裝可是高級德國貨  :D

飛的時候要注意電壓  因為舊款的電變不見得有鋰電保護模式
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 樓主| 發表於 2011年9月1日 12:34 AM | 顯示全部樓層

回復 3樓 herbalist 的帖子

感謝 H大大  也許被您說中了!
我用8 cell 29.6V 3300mAh,第一次試飛時,忘記油門推到哪,因場地限制,停懸1公尺高,飛1-2分鐘吧 !
隔1周,拿到方圓2里無人場地,想給它爽爽的飛....哪知油門推1/3 or 1/4...在草皮上還沒飛起來,20-40秒也許,突然木槳把尾管、皮帶、尾槳座全部打爛打斷,平衡翼也報銷,完全沒看到怎麼回事......只有一個感覺,轉速很高,油門0,25,50,75,100;所以擔心原本用鎳氫改了鋰電池是否有影響,也搞不清楚規格與實際搭配是否正確無誤,因此請教有經驗前輩,看是否有答案,否則再買零件事小,不知道問題是很危險的 !!!
現在接上29.6V電池,油門五檔設定0,7,13,15,18;當油門推到13,轉速高的像要解體一樣...所以不知如何處理 !??
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 樓主| 發表於 2011年9月1日 12:36 AM | 顯示全部樓層
補充ESC datasheet德文翻譯

Bezeichnung標題: HP 300/30/A3
Seriennummer序號: 1
Prüfnummer測試號碼: 120297
Besonderes特別: mcd99-45bo
Messpannung測量電壓: 30 Volt
Spannung 電壓
Motorstrom 電流
Drehzahl 速度
Leistung In 功率
Leistung Out 電源輸出
Wirkungsgrad 效率
Drehmoment 扭矩
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 樓主| 發表於 2011年9月1日 12:41 AM | 顯示全部樓層

回復 2樓 herbalist 的帖子

1.從資料看似乎沒問題 ! 所以特別貼出來,但... 2.我選擇8cell 是 4 cell + 4 cell !
Thanks!

[ 本帖最後由 yhcts 於 2011年9月1日 12:43 AM 編輯 ]
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